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新基建| “5G+無(wú)人駕駛” 助推智慧物流新發(fā)展

2020-06-02 16:39  來(lái)源:主線(xiàn)科技


近日,工信部信息通信發(fā)展司發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)<通知>),《通知》要求,全力推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、應(yīng)用推廣、技術(shù)發(fā)展和安全保障,充分發(fā)揮5G新型基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模效應(yīng)和帶動(dòng)作用,支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

隨著新基建的廣泛開(kāi)展,智能物流逐漸變得數(shù)字化與智能化,物流效率和物流成本得到降低,用戶(hù)體驗(yàn)和安全得到提升,新基建逐漸成為中國(guó)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力。而5G作為新基建的核心建設(shè)內(nèi)容之一,通過(guò)與無(wú)人駕駛技術(shù)相結(jié)合,將助推智慧物流走向更安全、更高效的新階段。   


主線(xiàn)科技立足以智能駕駛卡車(chē)為代表的智能駕駛技術(shù),以港口集裝箱水平運(yùn)輸為切入點(diǎn),致力于在物流貨運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化和無(wú)人化技術(shù)。智能港口牽引車(chē)所使用的重型牽引車(chē)平臺(tái),同時(shí)也在物流領(lǐng)域扮演著重要角色。主線(xiàn)科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō):“港口內(nèi)道路交通與開(kāi)放道路交通遵循相同的規(guī)范,港口牽引車(chē)自動(dòng)駕駛與開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛這兩種不同的場(chǎng)景之間,有著許多通用的技術(shù),主線(xiàn)科技在港口限定場(chǎng)景下首先進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)落地應(yīng)用,不僅可以助力推進(jìn)智慧港口建設(shè)中的生產(chǎn)力改造,實(shí)現(xiàn)通過(guò)智能駕駛技術(shù)創(chuàng)造生產(chǎn)效益,同時(shí)也將為智能駕駛卡車(chē)在未來(lái)的開(kāi)放場(chǎng)景、物流場(chǎng)景的應(yīng)用落地,積累技術(shù)和運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)。”

安全——無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)向遠(yuǎn)程控制平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)送作業(yè)畫(huà)面和車(chē)輛當(dāng)前信息狀態(tài),一旦車(chē)輛發(fā)生異常,控制平臺(tái)能夠及時(shí)控制無(wú)人集卡,保證了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?nbsp;

高效——5G的高帶寬特性解決了原有港口區(qū)域無(wú)線(xiàn)覆蓋不足、速率較小等問(wèn)題,能夠?qū)⒄麄€(gè)無(wú)人集卡車(chē)隊(duì)連接到中控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了港口車(chē)輛管理平臺(tái)與無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)的通信、通過(guò)云端實(shí)現(xiàn)多輛車(chē)的協(xié)同規(guī)劃,提高了車(chē)輛的運(yùn)行效率。

目前,主線(xiàn)科技承擔(dān)的科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃綜合交通運(yùn)輸與智能交通重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)——自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道設(shè)計(jì)及貨車(chē)隊(duì)列控制課題也在緊密執(zhí)行。未來(lái),隨著新基建在全國(guó)各地逐漸開(kāi)展,主線(xiàn)科技還將積極設(shè)計(jì)智慧高速場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛與5G相結(jié)合的示范應(yīng)用,以解決物流行業(yè)痛點(diǎn)為導(dǎo)向和出發(fā)點(diǎn),因地制宜地為客戶(hù)提供全程無(wú)憂(yōu)的解決方案,力求在我國(guó)新基建推進(jìn)工程中貢獻(xiàn)新力量,展現(xiàn)新作為!

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