對于這項國外壟斷、海工發展“卡脖子”技術，朱連宇要求……
2020-08-04 14:18 來源：振華重工
振華重工黨委書記、董事長朱連宇近日調研海工集團動力定位系統核心裝備研發項目，聽取了關于項目研發情況、核心技術、科研成果，以及產業轉化分析等情況的介紹，并與研發人員座談交流。
公司副總裁山建國，總工程師費國，總法律顧問孫厲，投資集團、海工集團、營銷與服務中心，科技管理部，辦公室，黨委工作部（企業文化部），證券部等相關負責人，以及研發小組成員參加座談會。
朱連宇在講話中肯定了研發小組取得的研發成績，并對項目后續研發提出了幾點要求。一是， 要緊緊把握全球政治經濟形勢變化，抓住國家強化經濟內循環的難得機遇，從“卡脖子”技術突破、打造自主知識產權備份的高度，加快推動動力定位系統的研發和產業轉化，過程中要高度注重知識產權保護。二是，要專題研究動力定位系統、以及吊艙推進的實船復雜工況試驗，檢驗系統的可靠性和安全性，同時加大內部投入。三是，要加強推進DPO培訓工作，并舉一反三，重點研究解決實操和培訓問題。四是，要系統研究海工相關研發、科技創新項目成果、市場推廣問題，統籌“制造+服務”的需求，注重價值創造。五是，要研究產業轉化的實施路徑，一步一個腳印，踏實、快速地推進工作。六是，要加大科研項目以及公司業務的宣傳力度。朱連宇強調，海工集團要提高政治站位，加強理論學習，緊緊跟隨國家發展戰略，全力以赴開展海工板塊的關鍵技術攻關。
動力定位是深海資源勘探、開發必不可少的核心技術，主要依靠船舶自身的動力，通過對外界風、浪、流等因素進行計算，維持船舶在海上預定位置作業或航行，具有定位精度高、響應時間短，以及不受作業水深限制的特點。該技術長期以來被國外壟斷，是我國海上重工發展的“卡脖子”技術之一。振華重工自2007年起研發動力定位系統核心配套產品，目前已研制出動力定位系統、大功率推進器、傳感器與位置參考系統等核心產品，并投入使用。其中，動力定位推進器已形成完善的產品系列，已成功交付16套各類型動力定位推進器，申請多個相關專利。
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