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大連重工成功出產(chǎn)全球首臺(tái)3600噸/小時(shí)智能化連續(xù)卸船機(jī)

2020-11-10 14:10  來源:大連重工


由大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司(簡稱“大連重工”)為中國寶武集團(tuán)研制的全球首臺(tái)3600噸/小時(shí)智能化連續(xù)卸船機(jī),6日在遼寧大連出產(chǎn)。該設(shè)備在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)散貨碼頭連續(xù)卸船機(jī)的智能化取料,填補(bǔ)了國際市場的空白。

據(jù)介紹,全新研制的首臺(tái)3600噸/小時(shí)智能化連續(xù)卸船機(jī),其系統(tǒng)基于中國寶武工業(yè)互聯(lián)平臺(tái)進(jìn)行全新設(shè)計(jì),通過結(jié)合北斗精確定位系統(tǒng)與5G+網(wǎng)絡(luò)融合,采用3D掃描技術(shù)對(duì)船體進(jìn)行智能識(shí)別,攻克了海上浪涌對(duì)無人化卸船作業(yè)的影響,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)卸船機(jī)在卸船作業(yè)時(shí)的自主尋艙、位置修正等智能調(diào)度;并可應(yīng)用云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與診斷。

大連重工集團(tuán)公司黨委書記、董事長邵長南在致辭中表示,3600噸/小時(shí)智能化連續(xù)卸船機(jī)的順利產(chǎn)成,是寶鋼湛鋼、寶信軟件與大連重工精誠合作、共同努力的結(jié)晶,是企業(yè)在“抗疫情、穩(wěn)經(jīng)營”攻堅(jiān)戰(zhàn)中取得的又一重要經(jīng)營成果,也是世界港口機(jī)械智能化研發(fā)領(lǐng)域取得的一項(xiàng)重大突破。

大連重工港口機(jī)械制造事業(yè)部副總經(jīng)理顧民表示,與以往的產(chǎn)品只能靠人操作,疲勞程度比較高,設(shè)備取料難度比較大相比,此次生產(chǎn)的智能化大型連續(xù)卸船機(jī)實(shí)現(xiàn)了智能化,將人從設(shè)備上解放了出來,符合目前全球智能制造、發(fā)展智慧鋼廠的方向。

同時(shí),該設(shè)備兼具環(huán)保、高效、節(jié)能三大性能優(yōu)勢。由于設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化,各機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn),沖擊小,噪音低,且作業(yè)全過程物料處于封閉環(huán)境中,全面解決了物料的撒漏和揚(yáng)塵。在效率、能耗方面,該設(shè)備采取了可伸縮的取料裝置,與相同生產(chǎn)率的連續(xù)卸船機(jī)相比,平均卸船效率可提升50%以上,平均能耗可減少40%。

寶鋼湛江鋼鐵有限公司物流部副部長馬志才說,“我們一般的港機(jī)設(shè)備都有操作司機(jī),操作司機(jī)每班配四個(gè)人,三班作業(yè),非常辛苦,我們這臺(tái)設(shè)備就實(shí)現(xiàn)了無人操作,靠船艙內(nèi)的3D掃描成像,全自動(dòng)運(yùn)行,打造了安全模式保護(hù),配備的人非常少從而節(jié)約了成本。”該連續(xù)式設(shè)備在提高效率的同時(shí)更加環(huán)保,作業(yè)在全封閉下的環(huán)境,為改善環(huán)境做出很大貢獻(xiàn)。
由于是世界首臺(tái),大連重工在產(chǎn)品研制過程中組建了由多名資深設(shè)計(jì)、工藝專家組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì),攻克了取料提升系統(tǒng)精準(zhǔn)定位、提升系統(tǒng)同心安裝等多項(xiàng)設(shè)計(jì)、制造難題,申報(bào)專利22項(xiàng),最終提前45天完成了世界首臺(tái)的全部研制任務(wù)。

大連重工已全面掌握大型智能無人化連續(xù)卸船機(jī)的研制技術(shù),具備1200噸/小時(shí)—4200噸/小時(shí)智能無人化連續(xù)式卸船機(jī)研制能力,可覆蓋1萬噸至40萬噸級(jí)各類型散貨船的裝卸應(yīng)用。

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