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續(xù)航突破千公里!歐曼液氫重卡亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會

2021-09-26 16:27  來源:福田汽車


全新智造底盤架構、航天科技加持下的儲氫系統(tǒng)、頂級院校研發(fā)的輪轂電機、“中國氫能第一股”生產(chǎn)的燃料電池發(fā)動機……福田汽車智藍歐曼液氫重卡近日亮相2021年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會。

此次亮相的福田汽車智藍歐曼液氫重卡具有高效率、高集成、長續(xù)航、輕量化等突出優(yōu)勢,搭載了大容量液氫系統(tǒng),是國內(nèi)首款實際工況續(xù)航達1000公里、標載49噸的氫能重卡,可滿足重卡長續(xù)航行駛需要。

區(qū)別于純電動車輛和氣態(tài)氫燃料動力車輛,智藍歐曼氫能重卡搭載了液氫系統(tǒng),儲供更加安全,且相較于氣氫儲供系統(tǒng),同體積下攜氫量增加了近3倍。此外,該車型采用了4臺額定功率80千瓦的輪轂電機電機驅(qū)動,單臺最大扭矩可達15000牛·米,取消傳統(tǒng)AMT變速器等傳動系統(tǒng),效率更高,駕駛員操作便捷舒適。其采用的錳酸鋰電池,可在零下30攝氏度下一鍵啟動,同時具備燃料電池余熱與液氫汽化水熱管理相結合的設計特點,可滿足車輛全天候運行,拓展了氫能重卡在北方大部分地區(qū)的冬季應用場景。

為保障車輛續(xù)航里程更長,福田汽車自主開發(fā)了整車控制器VCU,優(yōu)化標定后的制動能量回收策略,在行車制動時,優(yōu)先使用電機進行能量回收,保證車輛的高效節(jié)能。與此同時,該車型還預留了線控底盤的接口,為后期自動駕駛場景的落地提供了基礎。
據(jù)悉,福田汽車于2003年啟動了新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn),并成立了國內(nèi)首個新能源產(chǎn)業(yè)基地,具備新能源汽車動力系統(tǒng)集成、整車性能仿真分析、電池成組、電機控制及整車控制軟件開發(fā)等八大核心研發(fā)能力。而作為國內(nèi)最早從事氫燃料電池車輛開發(fā)的企業(yè),福田汽車于2006年便聯(lián)合清華大學承接國家“863計劃”,并率先完成氫燃料電池商用車技術積累、示范性運營和商業(yè)化成熟應用。

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