全球首款跨場景無人駕駛重載移動平臺QomoloONE發布
2021-11-07 15:36 來源：西井科技
11月6日，西井科技全球首款跨場景無人駕駛重載移動平臺QomoloONE正式發布。動力平臺化、功能模塊化的QomoloONE重新定義了無人駕駛交通工具，實現一個平臺通用多種用途，徹底打破應用場景限制，開啟全球無人駕駛商用車的全新篇章。
包羅萬象積極打造開放生態
在現場觀眾的見證下，起先以無人物流貨車形態登場的QomoloONE，僅用6分鐘，便組合成一輛總長14米的無人駕駛大巴。QomoloONE延續Q-Truck完全“去除駕駛室”的理念，貫徹模塊化設計，帶來具有可互換性和可拓展性的底盤平臺，實現了用戶場景自定義，一個無人駕駛平臺提供多種用途，以創新徹底突破場景限制。
經過5年多針對特定場景的實際工況積累，西井科技無人駕駛商用系統已擁有一整套成熟的全棧解決方案，模塊化的硬核無人駕駛技術，可迅速迭代在新品之上，從而造就QomoloONE與生俱來的智能與可靠性。
QomoloONE采用了新一代融合感知架構，搭載了自研的超遠視距高精度工業級雙目攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等多種組合傳感器，幫助車輛像“人”一樣360度全方位感知周圍工況。在確保穩定實現功能的同時，QomoloONE內嵌一體化傳感器工藝，采用一體化接插設計，車規級標準，一致性的安全生產工藝，從基礎工藝和流程上確保安全。
依托自研深度學習引擎和邊緣計算平臺，超高速智能路徑規劃運算和超視距路況V2X智能協同系統，賦予了QomoloONE極為精準的無人駕駛工作能力，讓實際作業流程變得更靈活。加上厘米級精度融合定位，實現在業務場景下，精準停靠一次完成，實現無人化的自動充電、自動裝卸等工作支持。
在能源方面，作為首款運用固態電池的商用車動力平臺，QomoloOne在相同電量的配置情況下，實現比同類型車輛多20%以上的續航里程，充電提速30%，整車重量減輕8%。
相比傳統柴油商業車，QomoloONE平臺車采用鋁合金骨架和純電動移動平臺，全生命周期減排50%。主副電池系統可在1小時內完成100%快充，副電池可通過簡易換電流程，6分鐘完成換電，并實現200KM以上的續航里程。
2021年來，西井科技積極響應國家“碳達峰碳中和”的發展目標，在產業鏈上下游進行更多的生態探索：與協鑫能科、趣鏈科技探索智能駕駛與區塊鏈、新能源的商業化鏈接；與清陶發展聯合探索固態電池在無人駕駛商用車的首次商業化落地。
發布會上，西井科技也正式宣布，全球范圍內將在四個國家同步開啟特定場景無人駕駛換電業務。今后，Qomolo家族將全線采用新能源電池，實現可充、可換、能源可升級。Qomolo無人駕駛產品快速充電換電，將有效解決行業用戶購置車輛成本、充電時長、電池衰減、電池升級、車輛保值率等多個問題，從而最大化電池價值，減少車輛維保費用，提升無人駕駛商用車的運營效率，推動商用車產業綠色低碳化發展。
“人”與“智能”關系的最優解
西井科技作為中國土生土長的AI品牌，已攜手全球80余家客戶以港口為支點，深入物流資源分配與運力網絡，為產業的數智化轉型注入西井力量。公司創始人兼CEO譚黎敏表示：“我們始終以‘人’為出發點，一直在不斷拓展、優化、尋找‘人’與‘智能’關系的最優解，思考AI技術如何讓‘人’的工作與生活變得更加便捷、更加智能。在技術創新的過程中，不斷先人一步挖掘行業痛點，成就突破性產品，真正讓科技為人服務、讓AI為人類創造更美好的生活。”
圍繞著“人”與科技的關系，西井正在不斷拓展自己的商業版圖：用算法及算力構建能夠支撐所有業務的AI底座與數字化生態環節，在基礎層與環境層“協助人”；以無人駕駛技術為運力，串聯起各個生產與生活要素并覆蓋運營與運轉，實現執行層與運力層“接替人”；同時用互聯網平臺和區塊鏈業務構建數字化生產及生活要素互聯平臺LOOPO，在網絡層與平臺層“聯接人”。
其中，LOOPO路舶平臺也是首次和大家見面，業務聚焦于人工智能算法與行業模型分析，打造匹配集裝箱物流行業的標準化在線物流SaaS平臺，從而優化集裝箱的資源分配與運力網絡。在疫情下全球供應鏈發生巨變的今天，西井科技正聯手港口客戶和物流企業，將貨主、船東、逐步匯聚到這一平臺上，打通供應鏈全流程，實現運力平臺的標準化、規模化、智能化，最終提升物流效率。
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