近年來，連云港港口股份貨源市場、業務不斷拓展，吞吐量穩步攀升，碼頭一線人手緊張問題逐步顯現。特別是在當前疫情防控形勢下，專班制、閉環管理的嚴格落實，安全、調度、現場指揮等人員不足的矛盾進一步突顯，安全隱患增加，船舶作業管理難度加大。
針對這一情況，連云港港口股份公司多次組織專業技術人員前往周邊港口、生產廠家，深入了解港口安全管理最新動態，學習調研安全管控新技術和新產品，并確定以5G智能布控球新技術，重點實現船艙內作業的安全監控和調度。 
受制于有線網絡、4G網絡及5G民用網絡傳輸技術的制約，當前遠程監控技術存在基站覆蓋范圍小、數據安全得不到保障、傳輸速率低等不足，滿足不了大型船舶監控倉位多的作業要求。同時，數據保密性、抗干擾性等相對較低，與公司的網絡安全管理要求存在差距。為此，圍繞連云港港安全生產規范要求，充分利用公司現有的軟、硬件資源，公司自主制定了5G智能布控球系統項目建設方案。 
為了解決數據保密性等問題，一方面，公司主導設計并自建了專用基站，形成獨立的局域網絡系統，并將傳統基站有效覆蓋面積提高近一倍，實現大帶寬、大流量的數據傳輸；另一方面，采取5G加密格式以及屏蔽技術，有效提高保密及抗干擾等方面的技術標準。同時，針對大型船舶倉位多等特點，公司設計了便攜式監控設備，并協同生產廠家，創新提升布控球、基站、現有監控系統平臺的數據集成，實現艙內作業實時監測和調度。 
從應用效果來看，該項技術具備靈活便捷、實時傳輸、續航時間長、夜間高清全彩、艙內安全行為警示等特點，填補了船艙作業遠程安全監控的空白，創新拓展了港口船舶作業安全監控新模式。同時，以技術手段替代安全員、調度員等登輪監管，不僅緩解了船舶一線專班人員緊缺的壓力，也為后期實現門機遠控、斗輪機自動化控制、智能理貨、移動車載終端現場指揮等多場景智能化應用，提供了堅實的技術儲備。
