遠程集裝箱管理系統：讓集裝箱運輸變得更智能
2016-04-19 11:12 來源：馬士基集團
不管是冷凍的肉類、菠蘿或是香蕉，這些易腐貨物在運輸過程中需要很精確的溫度和氣體濃度。如果冷藏集裝箱的電源熄滅或發生故障，卻在碼頭、卡車和集裝箱船上沒有被及時發現，整個集裝箱的貨物就有可能腐爛。如何解決這一問題，讓冷藏集裝箱的運輸過程變得更加智能？
在馬士基航運哥本哈根總部的辦公室里，Musaddique Alatoor正在盯著他的電腦屏幕，上面顯示著27萬個冷藏集裝箱的精確位置和運行細節，這些集裝箱里裝著價值數十億美元的貨物，從香蕉、藥品到用于制作生魚片的金槍魚。
幫助Alatoor了解這些集裝箱運輸細節的系統，叫做RCM，也就是遠程集裝箱管理系統，正是這一系統實現了集裝箱運輸過程中實時的監控，降低客戶在供應鏈中的風險，節省數百萬美元的成本，也使得馬士基航運再度走在了航運業技術創新的前沿。
我們為什么需要RCM？
要確保易腐貨物完好地到達目的地，對供應鏈的各個環節進行實時監控顯得格外重要。“你可以想像一個基本的供應鏈，它橫跨全球，涉及卡車、碼頭、倉庫、船舶和運輸時間。如果從起運到送達的過程中無法實時對其進行監控，那么對于冷藏貨物的運輸而言，風險是很大的。”作為馬士基航運設備管理和維修部的RCM專家，Alatoor如是說。
為了避免冷藏集裝箱電源故障導致的貨物損壞，馬士基航運每年花費數千個小時、約2億美元，用于在客戶使用前對集裝箱進行設備檢查，并在運輸過程中持續監測這些箱子的運作。但失誤和事故在所難免，馬士基航運也曾因為貨物受損，而向客戶支付數百萬的賠償，這些賠償中，大部分都涉及冷藏集裝箱斷電時間過長。
RCM系統正是在這樣的背景下應運而生，該系統由調制解調器、全球定位系統（GPS）、無線SIM卡和衛星鏈路組成，部署在全球各地，而這一技術正在對供應鏈可視化這一概念，以及與之相關的成本、帶來的商業機會等等帶來一系列的改變。
首先，公司在馬士基航運所有27萬個冷藏集裝箱上都安裝了相應的硬件設施，GPS用于全球追蹤，調制解調器、sim卡用于收集、存儲并共享冷藏集裝箱的內部氣體濃度和電源狀態的數據，此外，馬士基航運的400艘集裝箱船舶上都安裝了衛星發射器，用于接收調制解調器發出的數據，并將其實時發送給衛星設備，后者再將這些數據傳輸回全球各地的RCM團隊。
如果集裝箱里的條件發生變化，或是冷藏集裝箱發生故障，坐在辦公室里的RCM團隊能夠立刻從顯示屏里獲知警報。與此同時，這個描述具體問題和緊急程度的警報，還會傳輸到最近的當地維修供應商。相關各方能夠在第一時間采取措施。在解決問題的過程中，RCM系統會不斷地發送最新的進展，直至警報解除。
航運業的數字化未來
RCM系統代替了我們的雙眼雙手，去檢查和監測全球各地的冷藏集裝箱，這不僅極大地降低了監測方面的人工成本，還降低了船員在堆積的集裝箱間走動、進行電力操作所帶來的安全風險。
馬士基航運RCM系統負責人Catja Rasmussen介紹說：“馬士基航運的冷藏集裝箱每年大約要經歷90萬次的運輸。而依靠RCM系統，公司減少了數百萬美元的運營成本，也消除了在超過一個月的供應鏈運輸過程中對這些集裝箱時刻進行設備檢修、操作和監測所帶來的不確定因素。這項技術使得我們的運營、供應商的業績和客戶供應鏈實現了全面的可視化。 RCM具有強大的功能，對于敏感的易腐貨物尤其重要。目前，還沒有其它航運公司擁有這項技術。”
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