上海港集裝箱交接無紙化時代即將開啟
2018-03-16 14:04 來源：航運交易公報
3月13日，上海市口岸服務辦公室、上海市交通委員會發布《關于開展國際集裝箱設備交接單無紙化試點的公告》（《公告》）。
《公告》中表示，自2018年3月20日起，將在上海水運口岸開展國際集裝箱設備交接單無紙化工作試點。
集裝箱設備交接單（Equipment Interchange Receipt，簡稱EIR），是進出港區、場站時，用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設備的憑證。
眾所周知，EIR是集裝箱在流轉過程中的身份證，是集裝箱所有人或租用人委托集裝箱裝卸區、中轉站或內陸站與用箱人或其代表之間交接集裝箱及承運設備的憑證，它一直以來都是重要的涉航單證。然而自從上世紀九十年代初設置使用至今，一直沒有擺脫其紙質的原始面貌。另外，與集運業本身信息化進度形成鮮明對比的還不僅于此，EIR在領取、流轉、制備、核對和交接等環節依然帶有濃重的人工色彩，同時需要各使用單位執行重復性勞動，故EIR日漸成為行業的增效瓶頸。
可以說，EIR電子化是集疏運體系信息化的基礎，是集疏運體系突破發展瓶頸、實現降本增效的關鍵。
由于EIR電子化無需使用傳統紙質，因此將降低單證印制成本。1套紙面EIR共有6聯，使用無碳復寫紙印制，整套單證的印制成本在2元左右。以上海港每年4000萬TEU的吞吐量來看，每年紙質EIR的印制成本可達數千萬元。
在實現EIR之后，碼頭、堆場、車隊和箱管等相關方之間將建立電子數據交換傳輸渠道，將單證保管程序簡單化，最大程度地避免人為操作失誤，提高信息采集效率和準確性。此外，通過EIR電子平臺，與集裝箱進出口相關的所有單位均可以有效掌控集裝箱物流信息，實現物聯網的部分功能。
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