智慧港口建設(shè)新里程！營口港散貨過磅業(yè)務(wù)開啟無人時(shí)代
2018-08-24 11:37 來源：營口港
營口港7#、8#無人值守磅房項(xiàng)目交工驗(yàn)收會(huì)日前在業(yè)務(wù)大廈召開，標(biāo)志著營口港散貨過磅業(yè)務(wù)開啟了無人時(shí)代。
該項(xiàng)目是信息分公司響應(yīng)集團(tuán)“一補(bǔ)二降三增”的管理要求，結(jié)合股份公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)意見，依據(jù)頂層設(shè)計(jì)的規(guī)劃，為緩解港口業(yè)務(wù)量增加和人力短缺壓力而建設(shè)實(shí)施。項(xiàng)目采取高效率、低成本、易監(jiān)管的“無人技術(shù)”，設(shè)計(jì)了散貨汽車貨物計(jì)量無人衡重的全流程、全方位管理的應(yīng)用場(chǎng)景，重塑了港口衡重作業(yè)體驗(yàn)。在汽車過磅無人工干預(yù)的情況下，能夠快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠地完成整個(gè)稱重流程。目前已經(jīng)完成56000余車次的過車測(cè)試，經(jīng)預(yù)約過磅的車輛平均每車通過為47秒，RFID識(shí)別率為97.3%，順利通過項(xiàng)目驗(yàn)收。此外，經(jīng)測(cè)算在7#、8#磅應(yīng)用實(shí)施，可節(jié)省50%人力成本。未來隨著該項(xiàng)業(yè)務(wù)的推進(jìn)，人力成本的節(jié)約比例將逐步提升。
該項(xiàng)目已經(jīng)與港融大數(shù)據(jù)平臺(tái)、電子理貨管理系統(tǒng)等無縫集成，實(shí)現(xiàn)了港口散貨車輛過磅業(yè)務(wù)的自動(dòng)化、智能化，不但可以完成貨物進(jìn)出港的稱重防作弊功能，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛預(yù)約管理、生產(chǎn)管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、出門管理、海關(guān)放行管理等的一體化集成，對(duì)規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、堵塞管理漏洞、控制生產(chǎn)成本、提升管理水平、提高經(jīng)濟(jì)效益起到了非常積極的作用。
未來，隨著營口港單點(diǎn)無人磅房改造智能化和無人磅智能管控中心的實(shí)現(xiàn)，將使港口普通衡重業(yè)務(wù)從港口物流作業(yè)環(huán)節(jié)的節(jié)點(diǎn)一躍成為港口大腦智能IOC的數(shù)據(jù)底座，從而開啟我港智慧港口建設(shè)的新里程。
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