踏上智能“風(fēng)火輪”，大連港跑出理貨“加速度”
2020-10-29 14:12 來(lái)源：遼寧港口
10月下旬，大連地區(qū)進(jìn)入了氣溫下降速度最快的時(shí)段。清晨的大連港集裝箱碼頭北風(fēng)正勁、寒意襲人，而后方的智能理貨大廳內(nèi)，則是窗明幾凈、溫度適宜。一面由LED條屏及18塊46寸LCD顯示屏組成的大屏幕，實(shí)時(shí)顯示著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)畫面以及當(dāng)前作業(yè)區(qū)域的天氣實(shí)況與預(yù)報(bào)；幾名理貨員正端坐在工作臺(tái)前，通過(guò)一方小小的電腦屏幕，全面無(wú)死角地檢查集裝箱，開展非現(xiàn)場(chǎng)理貨作業(yè)。
作為集裝箱港口作業(yè)的重要一環(huán)，大連港智能理貨系統(tǒng)在大窯灣港區(qū)正式投用,使大連外輪理貨公司徹底告別了肉眼盯、手工記、環(huán)境差的傳統(tǒng)理貨方式，成為搭上遼港集團(tuán)智慧港口建設(shè)“快車”的又一批乘客。“以前理貨全靠人工24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)盯，現(xiàn)在電腦就全干了!如遇需要人工干預(yù)的突發(fā)狀況，輕點(diǎn)鼠標(biāo)、敲擊鍵盤就能輕松解決。”電腦屏幕前一位理貨員不無(wú)自豪地說(shuō)。
“船岸一體化集裝箱智能理貨項(xiàng)目”一期工程為14臺(tái)集裝箱岸橋均安裝了9個(gè)網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)，通過(guò)功能強(qiáng)大的系統(tǒng)管控平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)、岸橋PLC工控機(jī)及其他配套硬件與OCR識(shí)別技術(shù)、圖像識(shí)別人工智能技術(shù)及算法等軟件技術(shù)緊密結(jié)合，用機(jī)器代替人工，實(shí)現(xiàn)箱號(hào)核對(duì)、箱體檢查、箱位確認(rèn)等傳統(tǒng)口岸理貨服務(wù)內(nèi)容，并可為客戶提供實(shí)施作業(yè)動(dòng)態(tài)、作業(yè)過(guò)程監(jiān)控視頻，箱體及鉛封狀態(tài)影像追溯查詢等增值服務(wù)。
智慧加持讓傳統(tǒng)理貨被取代，科技理貨成為現(xiàn)實(shí)，使理貨行業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，大大提升了口岸理貨服務(wù)質(zhì)量和效率，理貨員的工作環(huán)境也獲得極大改善。不僅于此，智能理貨系統(tǒng)在人工成本、作業(yè)安全、準(zhǔn)確率等方面更是優(yōu)勢(shì)明顯。
大連外輪理貨公司信息部經(jīng)理劉陽(yáng)介紹說(shuō)：“在保證作業(yè)效率及質(zhì)量的基礎(chǔ)上，理貨員能同時(shí)監(jiān)管兩臺(tái)橋吊作業(yè)，不僅降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人工成本，更實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)零風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也可起到協(xié)助海關(guān)加強(qiáng)外貿(mào)集裝箱監(jiān)管的作用，為貨物實(shí)現(xiàn)全天候通關(guān)提供了有效的技術(shù)支撐。”
智能理貨項(xiàng)目是遼港集團(tuán)建設(shè)智慧港口的一個(gè)成功縮影，讓大連港的集裝箱理貨服務(wù)和水平不僅走在了全國(guó)港口前列，也成為招徠八方客戶的金字招牌。在實(shí)際應(yīng)用中，智能理貨系統(tǒng)既是維護(hù)客戶權(quán)益、擦亮港口服務(wù)品牌的利器，同時(shí)也使得大連外理公司理貨服務(wù)質(zhì)量和效率得到進(jìn)一步提升。
據(jù)了解，智能理貨項(xiàng)目共分為兩期，總投資預(yù)算為1600余萬(wàn)。一期項(xiàng)目由大連外輪理貨公司自籌資金600余萬(wàn)，二期項(xiàng)目投資預(yù)算1000余萬(wàn)。智能理貨系統(tǒng)自運(yùn)行以來(lái)共協(xié)助完成理貨箱量超100萬(wàn)箱，經(jīng)不斷測(cè)試和調(diào)整，系統(tǒng)對(duì)箱號(hào)、箱位的識(shí)別率已達(dá)到95%以上，可完全滿足港口作業(yè)需要。隨著智能理貨項(xiàng)目一期工程的穩(wěn)步運(yùn)行，大連外輪理貨公司智能理貨系統(tǒng)項(xiàng)目二期工程已完成前期技術(shù)條件評(píng)估及方案制訂工作，預(yù)計(jì)2021年將完成大連港余下21臺(tái)岸橋的安裝調(diào)試投用。屆時(shí)，大連港集裝箱碼頭將全部實(shí)現(xiàn)智能理貨。
“2019年，交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委等9部門下發(fā)關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見，其中提到將加快智慧港口建設(shè)作為重點(diǎn)任務(wù)。智能理貨是智慧港口建設(shè)的重要一環(huán)，也是我們搶占發(fā)展制高點(diǎn)、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手。”大連外輪理貨公司總經(jīng)理張濤告訴記者，未來(lái)外理公司將在遼港集團(tuán)數(shù)字港口戰(zhàn)略引領(lǐng)下，繼續(xù)加大信息化建設(shè)投入力度，將集裝箱智能理貨系統(tǒng)和雜貨無(wú)線實(shí)時(shí)理貨系統(tǒng)及數(shù)據(jù)“上云入湖”，推進(jìn)大連口岸理貨大數(shù)據(jù)和客戶商務(wù)服務(wù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)理貨服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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