高效低成本低風險——北部灣港集裝箱智能理貨系統
2020-12-27 12:30 來源：北部灣港集團
12月25日，北部灣港集裝箱智能理貨系統在欽州港區上線試運行，與傳統理貨作業方式相比，可有效降低作業成本和安全風險，提高作業效率。
理貨作業一對多 成本下降看得見
北部灣港集裝箱智能理貨系統是北部灣外理公司與北港大數據公司共同設計研發的一套集集裝箱岸橋智能箱號識別、車輛識別、遠程理貨、自動理貨、集中管理運維等業務于一體的綜合業務系統。
應用系統后，理貨員通過視頻、岸橋遠程操控中心以及采集的識別圖片、驗殘圖片、箱號箱型箱重、集卡號、貝位等數據，在遠端理貨室即可完成遠程理貨，實現了從“多人一岸橋”到“一人多岸橋”的業務模式轉變。6名理貨員及2名理貨組長即可實施18臺岸橋的理貨作業，與傳統的理貨作業相對比，至少減少12名理貨員和3名以上的理貨組長。
工藝流程能優化 安全風險控得住
以往一人一橋手持PDA進行理貨作業的工作模式，受天氣及作業時間的影響，理貨人員勞動強度大，理貨人員素質存在差異，容易造成理貨差錯。理貨人員長期處于人機混合的室外作業環境中，安全風險大。
采用集裝箱智能理貨系統后，將會改善理貨作業環境，降低勞動強度，改進理貨工藝，提高理貨的準確率，更有效地防范安全風險。
人工智能來幫忙 理貨效率提得快
北部灣港智能理貨系統采用集裝箱AI識別系統、5G通訊、PLC數據采集、視頻采集等技術自動采集集裝箱各個位面的箱號、箱體及鉛封的情況，可以避免因現場人員對集裝箱箱號、箱體及鉛封的檢查后人工確認而造成的裝卸時間耽誤，減少各環節因信息傳遞延誤或差錯帶來的爭議。
同時，智能理貨系統附帶的電子簽證功能，可以縮短理貨簽證的時間。碼頭、口岸部門也能共享理貨數據信息，智能理貨系統也可以兼顧海關對穿巴監管的要求，實現智能理貨及海關船邊監管雙合一。
近年來，集裝箱碼頭逐漸走向作業智能化、自動化，北部港集團緊跟時代步伐，不斷加強“智慧港口”建設。2020年，欽州自動化碼頭開工建設，“北港網”客戶服務平臺、港口能源管理系統等一批信息化系統上線運行，為西部陸海新通道和北部灣國際門戶港的建設提供了有力的基礎設施保障。
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