來“高交會”，看中遠海運“智慧港口”選購指南
2022-11-17 13:23 來源：中遠海運港口
第二十四屆“中國國際高新技術成果交易會”（簡稱“高交會”）于11月15-17日在深圳舉辦。中遠海運集團攜旗下港口、科技、裝備制造等板塊業務現場參會，集中展示中遠海運在數字化、信息化等方面的最新創新成果，為與會來賓帶來一場高新技術盛宴。
中遠海運港口打造的“智慧港口”解決方案亮相交易會現場，與港口生產、無人駕駛、信息通信、數字化等客商進行交流，增進相互了解，促進智慧港口方案推廣應用。
中遠海運“智慧港口”方案涵蓋了從碼頭前沿、水平運輸到港區后方的全流程全要素業務，通過將5G、北斗、人工智能、物聯網、大數據、云計算等技術與碼頭場景深度融合，對應開發包括港機遠控、無人駕駛、智能配載、智能理貨、智能閘口等核心應用，有效賦能碼頭生產及港口業務。
核心應用——港區5G專網
采用5G獨立組網架構，港區內無線網絡通過2.6GHz+4.9GHz雙頻立體組網，可同時實現上行增強及網絡深度覆蓋。建設專用基站及網絡切片，實現了生產數據與公網之間的數據隔離，確保信息傳輸安全可靠。經現場實測，網絡平均下行706Mbps,平均上行119.7Mpbs，平均時延10.83ms，覆蓋率99.89%。
主要技術特點：5G+北斗高精度定位誤差：垂直精度≤2cm，水平精度≤1cm；港區總帶寬可達28.25Gbps；雙局點MEC異地網絡冗災雙備份。
核心應用——5G港機遠控
針對港機5G遠控對時延敏感的PLC控制業務需求，升級配置雙端接入路由器部署雙發選收新特性，首創網絡雙發選收技術方案，有效提升5G網絡系統級可靠性、降低丟包率；
經實測，岸橋與場橋5G遠控平均時延分別為9.1ms和8.5ms，平均上行寬帶速率分別為115.14Mbps和110.25Mbps，符合港機遠控操作要求。未來亦可打破空間與時間的限制，為港口生產組織形式提供更多的可能。
核心應用——5G+北斗港口無人駕駛集卡
在港區開放式場景下，純電動的平板式無人駕駛集卡與有人集卡混合運行。
無人集卡車身采用了“無駕駛艙”設計，僅由“底盤+傳感器”構成，無需人員跟車操作。通過激光雷達、攝像頭、北斗等多傳感器融合方案，實現在港區開放式場景與有人駕駛集卡混合行駛運行。相較現有自動化AGV“磁釘”模式，無需基建改造投入及設置物理隔離，減少對生產的影響，更能節省升級成本，易推廣復制。
主要技術特點：基于5G+北斗的港口無人集卡可實現L4級無人駕駛；一次定位準確率≥90%、與岸橋和輪胎吊流程完成率≥99.5%；裝卸作業定位精度≤±5cm。
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