港口7場景獲首屆國企“國企數(shù)字場景創(chuàng)新專業(yè)賽”獎項(xiàng)
2023-05-09 15:07 來源：MPL
近日，國務(wù)院國資委公布首屆“國企數(shù)字場景創(chuàng)新專業(yè)賽”獲獎名單，江蘇省港口集團(tuán)共有3個(gè)場景獲獎，其中2個(gè)場景獲得二等獎，1個(gè)場景獲得三等獎；廈門港務(wù)控股集團(tuán)組織申報(bào)的《以海潤碼頭全智能化方案推動傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化升級》場景榮獲全國二等獎；遼港集團(tuán)《基于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一網(wǎng)協(xié)同港口防疫平臺》項(xiàng)目獲得三等獎；招商局港口申報(bào)的《基于一站式智慧管理平臺的數(shù)字化管理》獲一等獎；蛇口集裝箱碼頭《粵港澳大灣區(qū)港口物流及貿(mào)易便利化區(qū)塊鏈平臺》獲二等獎。
首屆國企數(shù)字場景創(chuàng)新專業(yè)賽，旨在推動國有企業(yè)聚焦主責(zé)主業(yè)，提煉和培育一批研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)營、經(jīng)營管理、用戶服務(wù)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范場景，推動數(shù)字技術(shù)與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合。賽事以“培育示范場景，提升數(shù)字能力”為主題，主要聚焦問題牽引、數(shù)據(jù)驅(qū)動、范式創(chuàng)新、技術(shù)賦能、素養(yǎng)提升、價(jià)值重構(gòu)6大創(chuàng)新方向。
數(shù)字孿生技術(shù)打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型下的5G智慧散雜貨港口——鎮(zhèn)江港
“數(shù)字孿生技術(shù)打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型下的5G智慧散雜貨港口”項(xiàng)目圍繞5G新基建、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、泛在感知、智慧港機(jī)等新技術(shù)，將規(guī)模龐大的信息化建設(shè)、信息化管理工具集中構(gòu)建為3D可視化系統(tǒng)集成平臺，以三維、靈活、絢麗的圖形界面實(shí)現(xiàn)港區(qū)辦公、大型設(shè)備等運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)與設(shè)備采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對接、實(shí)時(shí)更新顯示?；?G技術(shù)“低時(shí)延控制、大帶寬監(jiān)控、高可靠連接”的優(yōu)勢，將5G與邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)融合，逐步推動港口智能安全與應(yīng)急監(jiān)管，進(jìn)一步提升現(xiàn)場作業(yè)效率，保障了3類17個(gè)港口場景的5G+MEC獨(dú)立專網(wǎng)應(yīng)用。
散貨裝卸設(shè)備現(xiàn)場無人化操作——蘇州港張家港港
“散貨裝卸設(shè)備現(xiàn)場無人化操作”場景包括門機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、裝船機(jī)、清倉機(jī)械等設(shè)備操作和流程帶式輸送機(jī)巡檢、計(jì)量設(shè)備集中控制。場景運(yùn)用三維掃描建模、衛(wèi)星定位、人工智能、5G通信、云計(jì)算等技術(shù)，結(jié)合生產(chǎn)場景特點(diǎn)開發(fā)自動化作業(yè)策略，實(shí)現(xiàn)操作人員由現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到后方智慧操作中心，改善了操作人員工作環(huán)境。設(shè)備由“一對一”操作轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙粚Χ唷北O(jiān)管，進(jìn)一步減少操作人員配置，降低勞動強(qiáng)度和能源消耗，實(shí)現(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定高效運(yùn)行。
集裝箱TOS系統(tǒng)——江蘇省港口集團(tuán)
“集裝箱TOS系統(tǒng)”以江港作業(yè)模式為基礎(chǔ)，針對內(nèi)河港口業(yè)務(wù)多而雜的情況進(jìn)行系統(tǒng)化梳理，打破江港河港壁壘，在信息系統(tǒng)層面實(shí)現(xiàn)江河聯(lián)動。該系統(tǒng)覆蓋集裝箱碼頭作業(yè)生產(chǎn)全過程，深度融合自動化設(shè)備作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)堆場裝卸無人化、碼頭能源低碳化、設(shè)備調(diào)度智能化、業(yè)務(wù)單證電子化、信息傳輸自動化、客戶服務(wù)遠(yuǎn)程化、管理決策數(shù)字化、經(jīng)營管控一體化。通過智能算法結(jié)合船舶結(jié)構(gòu)圖、卸貨港信息等綜合分析規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)智能一鍵配載，同時(shí)以堆場為單位，通過調(diào)度算法對作業(yè)指令優(yōu)化排序、動態(tài)分配機(jī)械，達(dá)到一對多或多對多遠(yuǎn)程操作，極大地提升碼頭作業(yè)效率、降低作業(yè)成本，實(shí)現(xiàn)港口綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。
海潤碼頭全智能化改造項(xiàng)目
國內(nèi)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全流程的智能化改造創(chuàng)新工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、北斗導(dǎo)航、5G通信、地理信息系統(tǒng)（GIS）等信息技術(shù)應(yīng)用到港口生產(chǎn)中，實(shí)現(xiàn)的數(shù)字場景解決同屬行業(yè)的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，形成一套可復(fù)制、可推廣的“廈門方案”。
基于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一網(wǎng)協(xié)同港口防疫平臺
項(xiàng)目為集團(tuán)科技與數(shù)字化部牽頭建設(shè)，緊密圍繞港口疫情防控、全流程追溯、智能化管理的目標(biāo)，對港口作業(yè)涉及的人機(jī)信息、車輛消殺防疫、人員核酸檢測/疫苗注射、箱貨流向等環(huán)節(jié)要素進(jìn)行多維度、全鏈條、無紙化管理和采集，實(shí)現(xiàn)流程可追溯、人機(jī)可管理、風(fēng)險(xiǎn)可防控的智慧防疫管控模式。該平臺的應(yīng)用在遼港集團(tuán)一線人員零感染，防疫管理高效能、風(fēng)險(xiǎn)識別自動化等方面發(fā)揮了重要作用，并在成熟應(yīng)用的基礎(chǔ)上也同步向深圳等口岸進(jìn)行復(fù)制推廣，具備全國推廣復(fù)制可行性。
粵港澳大灣區(qū)港口物流及貿(mào)易便利化區(qū)塊鏈平臺
以區(qū)塊鏈技術(shù)為核心，將港口、海關(guān)、船公司、船代、駁船、內(nèi)河碼頭、金融機(jī)構(gòu)等口岸生態(tài)中相關(guān)各方的作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行連接，通過改革創(chuàng)新現(xiàn)行水-水中轉(zhuǎn)貨物通關(guān)監(jiān)管模式，將傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)模式變?yōu)榭绺壅{(diào)撥模式，企業(yè)直接在支線港口“一站式”完成報(bào)關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)等海關(guān)通關(guān)手續(xù)以及提箱、還箱等物流手續(xù)，貨交組合港視為貨交深圳港，出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)時(shí)效由原來平均4.5天降低至2天以內(nèi)，灣區(qū)內(nèi)流轉(zhuǎn)時(shí)間節(jié)省50%，通關(guān)效率比肩自由貿(mào)易港。
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