新船訂單杯水車薪 全球船廠債臺高筑
2016-07-01 11:05 來源：中國海事服務網
從2016年年初開始的總體低迷趨勢直至本周仍然沒有迎來好轉，盡管各大船廠已經積極降低價格需求，但仍然十分有限的新船訂單使船廠進入最艱難的時期。船舶經紀公司的經紀人在最新的每周報告當中指出，船廠背后積聚的壓力已經十分巨大，這是一個十分嚴重的問題，即使是對于韓國等高端船舶制造國家的船廠來說，也是如此。主要的威脅在于各大船廠已經債臺高筑，在沒有足夠的新船訂單的情況下，缺乏充足的流動資金導致船廠失去了緩慢償還債務的能力。與此同時，近期貿易發展前景的趨勢紊亂導致全球金融市場普遍存在問題，進一步削弱了航運企業對于新船的購買欲望。在此之上，外匯市場上周五的大動作使得日本船廠感受到日元迅速攀升對貿易收益的巨大負面沖擊。
與此同時，克拉克森的另一份最新報告顯示“本周并沒有油船和液化氣船的新船訂單，新船訂單主要集中在集裝箱船。
此外，對于二手船交易市場，船舶經紀人表示，“在干散貨船方面，二手船交易趨勢疲軟，使得后續的成交價格將保持在現有的價格基礎上，這一部分是由于市場上大多數買家的觀望現狀導致。市場普遍認為基本面支持會導致后期價格上漲，因此不應該匆忙作出決定。在油輪方面，由于賣方提供的價格較低，市場比較活躍。這一情況反映在本周的成交量上，但同船齡同大小的船型在成交價格上與以往相比稍有降低。
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