“逆全球化”言論難阻造船業“全球化”步伐
2016-11-22 11:06 來源：中國船舶報
美國總統大選結果近日揭曉，特朗普的當選出乎大多數人的意料。這讓全球經濟界憂心忡忡，其強烈反對全球化和自由貿易的立場給世界經濟帶來了巨大的不確定性。但客觀地講，在通信、信息技術大發展，金融全球化和國際分工格局、全球供應鏈形成多年的大背景下，任何“逆全球化”言論都難阻全球貿易自由化的腳步，也難阻造船等海事行業按照自身規律進行全球化布局的趨勢。
人們所說的全球化一般指的是經濟的全球化，是資本、商品、技術、勞動力等生產要素跨越國界的自由流動，是發達國家尋找更有利可圖的投資場所的過程?，F代造船業是國際性及開放性極高的行業，其中心從歐洲越過大西洋（600558）移向美國，又越過太平洋（601099）轉向日本、韓國、中國的發展歷程，就充分說明了造船業的外向型特點及全球化轉移規律。特別在近幾十年來，由于經濟全球化進程的加速，勞動力資源相對不足以及勞力成本過高的歐美傳統造船大國的造船業逐漸衰落，而具備一定成本優勢及工業基礎的日本、韓國、中國的造船業迅猛崛起。從這一轉移軌跡可以看出，造船業的發展與地區經濟活躍程度和發達程度有關，更與勞動力、資金、技術等造船業生產要素的提供情況有關。這種規律一直鮮明地體現在現代造船業的發展歷程中，左右著全球造船中心的改變，并在經濟全球化不斷發展、全球貿易持續增長的形勢下得到強化。
正是由于全球化的深入發展，全球化版圖與規則發生重構，使其中此消彼長的勢力產生沖突。近年來甚囂塵上的“發達國家制造業回流”論以及今年英國脫歐和特朗普當選美國總統正是這一時代特點的典型體現?！鞍l達國家制造業回流”是指發達國家的制造業投資和生產從國外向國內轉移。然而，近日瑞士銀行發布的最新報告充分證明了“發達國家制造業回流”論是站不住腳的一廂情愿。該報告指出，如果某些商品的制造回流發達國家，那么發達國家對這些商品的進口應該會出現明顯下滑，但事實并非如此，目前，全球供應鏈依然欣欣向榮，短期內不太可能改變。至于勞動力、資金、技術密集型的造船業更不可能出現在“回流”之列。相反，我們看到更多的是發達國家的船舶企業將生產線移至中國等新興國家。如瓦錫蘭關閉位于荷蘭南部的螺旋槳生產線和阿姆斯特丹以北的零部件廠，將越來越多的工業活動東移。要知道，經濟全球化背景下的國際分工不僅對發展中國家有利，也是發達國家企業降低成本、提升市場影響力的利器，發達國家企業正是利用配置全球資源的能力來獲取更多的利益。因此，雖然可能遇到波折，但全球自由貿易螺旋式向上發展的方向不可改變。而只要全球貿易存在并穩定發展，就需要造船業繁榮壯大，并按照自身規律進行全球布局。
我國造船業是在經濟快速全球化的背景下實現跨越式發展的。在歐美等傳統造船大國人才后繼乏力、人工及土地資源昂貴，以及亞洲在全球貿易中的權重逐漸增大的情況下，我國抓住造船中心東移的機遇，成長為世界造船三極之一。目前，我國造船業技術水平穩步提升，技術人才漸成規模，基礎工業取得長足進步，而且相比日韓，在成本及海岸線資源方面更具優勢，不僅具有成為“全球第一大”的基礎，而且擁有成為“全球第一強”的條件。面對經濟全球化可能出現的短暫波折，我國造船業應認清大趨勢，堅定信念，冷靜應對，鞏固成本優勢，打造技術新優勢，充分利用全球供應鏈，提升自身在全球造船業價值鏈中的地位，不失時機地實現從跟跑者到領跑者的轉變。
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