中遠海運重工新造世界最大40萬噸“混合動力”礦砂船試航
2019-05-19 11:19 來源：中國水運網
揚州中遠海運重工有限公司新造的世界領先、全球最大的40萬噸“混合動力”礦砂船“遠神海”近日在完成各項調試、檢查后試航。
該船船長361.90米，型寬65.0米，型深30.40米，總噸203322，凈噸66838，船舶最大吃水11.35米，水面以上最大高度49.80米，主機功率24200千瓦。船舶主甲板相當于三個標準足球場大小，水面以上建筑相當于17層樓房的高度，滿載裝貨能多達40萬噸。
受長江江蘇段斷面船舶流量大，水情復雜，水上建筑物多等影響，加之該船尺度較大，本次試航作業風險大、難度高、要求嚴，不容有失。為此，揚州海事局多次與揚州中遠海運重工有限公司進行對接，促進企業落實安全生產主體責任，細化本次試航方案，加大船舶關鍵性設備檢查力度，確保應急消防、應急救生及相關設備配備到位等。
5月14日，揚州海事發布了該船舶試航的航行通告，對試航作業時間、水域、注意事項進行明確。5月16日上午，揚州海事執法人員上船開展船舶試航作業前檢查，認真核實試航船員信息，檢查AIS以及相關助航設備、應急消防設備、救生設備、通用報警裝置是否到位，實地了解試航船員是否提前24小時上船并熟悉崗位職責等，要求該船舶在試航前認真做好自查，讓船員對試航方案進一步熟悉。
據揚州中遠海運重工有限公司的一名負責同志介紹，該船為繼2018年10月出塢的“遠津海”后，公司建造的第二艘40萬噸礦砂船，屬于第二代礦砂船，增加了LNG Ready、貨物液化、航速雙程優化等最新技術解決方案，將來可采用石油、液化天然氣等兩種能源推進，屬于新型的“混合動力”船舶，在綠色、環保、節能和安全性能方面更加突出，各項技術性均處于世界領先。船身內部配備了7個貨艙、1個液化天然氣艙，并有4臺壓載泵，裝卸速度是一般船舶的兩倍，理論上12.5小時就能裝滿或者卸完，能在不中途加油的前提下完成地球上任意兩個港口間的運輸任務。
據悉，該船舶交付后，將服務于“一帶一路”建設，推進沿線國家實現海上互聯互通，積極支持共建“一帶一路”合作。（揚海軒 徐成武）
-
暫無記錄