巨虧怎么辦？韓國三大船企計劃一起漲價
2021-08-04 20:47 來源：中國船舶報
韓國造船業近日表示，韓國3大造船巨頭韓國造船海洋、大宇造船海洋以及三星重工在今年第二季度都因船板價格上漲導致營收虧損，為增強盈利能力，3家船企計劃提高新船價格以消除船板價格上漲帶來的巨大經營壓力。
7月21日，韓國造船海洋宣布，該公司今年第二季度營收虧損達8973億韓元；7月30日，三星重工公布財報顯示，雖然該公司第二季度的凈虧損收窄，但營收虧損仍然達到4379億韓元。韓國造船業預估，雖然大宇造船海洋還未公布第二季度財報，但預計會有至少1500億韓元的虧損，3家船企第二季度的營收虧損總額很可能達到1.5萬億韓元（約合13億美元）。
據悉，今年上半年，3家船企共收獲245艘新船訂單，接近其年度接單目標的90%，其中韓國造船海洋目前已收獲價值152億美元的新船訂單，超額完成了年度接單目標。根據統計，3家船企目前手持訂單587艘，可保證未來兩年半的生產任務。盡管如此，一路飛漲的船板價格還是給3家船企帶來巨大經營壓力。“提高新船價格對抗船板價格上漲很有必要。”韓國一家造船企業官員表示，鑒于目前積壓的工作量，船企可以根據實際與鋼鐵制造商進行談判。
據了解，3大造船巨頭目前正就船板價格與主要鋼鐵制造商浦項制鐵和現代鋼鐵展開談判。據行業知情人士消息，鋼鐵制造商提出，將船用鋼板價格從今年上半年的每噸70萬韓元（約合612美元）提升至每噸115萬韓元（約合1002美元），增幅達64.3%。當下，雙方價格分歧較大，可能需要相當長時間的博弈才有可能最終達成協議。
根據英國克拉克松研究公司數據顯示，7月最后一周，克拉克松的新造船價格指數升至142點，創7年來最高，比今年年初提升12%。目前韓國船廠正在尋求液化天然氣（LNG）船舶等船型的更高價格。“現在一艘LNG船的建造價格平均為2億美元，這個價格還在不斷上漲。”韓國一家造船企業官員表示，韓國也正在期待卡塔爾LNG船等大項目，有望下半年正式啟動。
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