2017年全國(guó)港口企業(yè)增幅大致在15%-20%左右
2018-01-02 11:12 來(lái)源：上海證券報(bào)
港口企業(yè)紛紛交出亮眼成績(jī)單。28日上午，廣州港年度全港集裝箱吞吐量正式突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，這在港口行業(yè)是一個(gè)里程碑式的數(shù)字。而前一天上午9時(shí)許，寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭6號(hào)泊位，一只身披“紅妝”的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊裝至“美瑞馬士基”輪，這標(biāo)志著寧波舟山港成為全球首個(gè)年貨物吞吐量超10億噸大港，連續(xù)9年位居世界第一。
據(jù)悉，受經(jīng)濟(jì)回暖及傳統(tǒng)旺季等因素帶動(dòng)，全國(guó)主要港口業(yè)務(wù)維持穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)可期。
國(guó)內(nèi)大港取得里程碑式成績(jī)單
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)港口貨物吞吐量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，紛紛達(dá)成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。其中，寧波舟山港全年貨物吞吐量超10億噸，提前3年完成浙江全省海洋港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃目標(biāo)。
天津港工作人員何明波表示，受旺季因素影響，天津港集裝箱運(yùn)力仍在增長(zhǎng)。往年的壓港情況，主要是因?yàn)殪F霾天氣影響作業(yè)的自然天數(shù)，造成船和貨壓港。但是今年受益于霧霾治理效果突出等因素，不存在壓港情況，鐵礦石等貿(mào)易類貨物和大宗散貨存放在港口完全是貿(mào)易商自發(fā)的流轉(zhuǎn)需求。
運(yùn)力增長(zhǎng)也意味著三季度以來(lái)的良好勢(shì)頭得到延續(xù)。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心提供的最新數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，全球主要港口貨物吞吐量同比增速為6.4%，與2016年三季度相比增速明顯回升，總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。其中，中國(guó)規(guī)模以上港口完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量22.05萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.9%。自2017年年初以來(lái)，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)季度維持7%以上的強(qiáng)勁增速，與去年同期相比，增速顯著提升。
該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增速?gòu)?qiáng)勁的主要原因有兩方面：其一是中國(guó)政府持續(xù)推進(jìn)內(nèi)貿(mào)流通體制改革，推進(jìn)流通現(xiàn)代化，建設(shè)統(tǒng)一大市場(chǎng)，改革效果顯著；其二是在“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，長(zhǎng)江及沿海水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷加密，內(nèi)河與沿海水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，港口內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量漲勢(shì)強(qiáng)勁。
港口業(yè)未來(lái)將迎有機(jī)增長(zhǎng)
一位券商行業(yè)人士分析稱，今年港口業(yè)績(jī)會(huì)有一定增長(zhǎng)，增幅大致在15%到20%左右，這和中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口好轉(zhuǎn)有直接關(guān)系。他認(rèn)為，總體來(lái)看，港口業(yè)整體高速增長(zhǎng)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，但會(huì)有機(jī)增長(zhǎng)，而資源整合等措施則成為有機(jī)增長(zhǎng)的實(shí)質(zhì)推動(dòng)力之一。
寧波舟山港股份有限公司董事長(zhǎng)毛劍宏表示，年貨物吞吐量超10億噸的背后，是浙江省港口一體化整合，有力促進(jìn)港口資源利用集約化、港口運(yùn)營(yíng)高效化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有序化、港口服務(wù)現(xiàn)代化的結(jié)果。
“10億噸”打開了新時(shí)代浙江全省海洋港口一體化發(fā)展新局面。根據(jù)浙江省政府此前下發(fā)的關(guān)于加快建設(shè)海洋強(qiáng)省國(guó)際強(qiáng)港的若干意見(jiàn)，舟山港將深化推進(jìn)港口一體化改革，充分發(fā)揮“核心層”港口作用，與“緊密層”“聯(lián)動(dòng)層”港口深入融合，加強(qiáng)“輻射層”港口布局，不斷完善集疏運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)體系，著力提升航運(yùn)服務(wù)能力，力爭(zhēng)到2022年，實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量達(dá)到12.5億噸、年集裝箱吞吐量達(dá)到3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)。
此外，區(qū)域政策所帶來(lái)的紅利也在惠及部分港口企業(yè)。如，舟山港地處杭州大灣區(qū)，天津港背靠北方首個(gè)自貿(mào)區(qū)，而雄安新區(qū)規(guī)劃進(jìn)一步推動(dòng)了天津港未來(lái)的發(fā)展。廣州港集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡錦龍則表示，將主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，成為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的助推器。
上述券商行業(yè)人士也指出，隨著上海自由貿(mào)易港的建立和運(yùn)行，上海港的轉(zhuǎn)口箱可能將會(huì)大幅增長(zhǎng)。
一些數(shù)據(jù)已經(jīng)為未來(lái)增長(zhǎng)帶來(lái)信心。寧波航運(yùn)交易所最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，中國(guó)與海上絲綢之路沿線國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，進(jìn)出口貿(mào)易指數(shù)攀升至4年以來(lái)最高值。寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲路貿(mào)易指數(shù)則顯示，進(jìn)出口貿(mào)易指數(shù)報(bào)收于147.38點(diǎn)，環(huán)比上漲19.68%，同比上漲20.66%。我國(guó)與海上絲路沿線主要區(qū)域和主要運(yùn)輸貨類進(jìn)出口貿(mào)易均實(shí)現(xiàn)環(huán)同比雙升。
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