亞馬爾項目歷史性時刻！或打破美國能源戰略預期
2018-07-21 14:53 來源：MPL
2018年7月19日，承載北極圈冰層下沉睡了億萬年的清潔能源的“弗拉基米爾﹒魯薩諾夫”輪緩緩靠港，停在江蘇LNG接收站(如東縣洋口港開發區陽光島)。
據悉，“弗拉基米爾﹒魯薩諾夫”輪是中遠海運集團下屬中遠海運能源投資建造的14艘17.2萬方Arc7級LNG船之一。該輪于2018年3月26日正式投入運營，目前服務于由俄羅斯諾瓦泰克、法國道達爾以及中國石油天然氣集團公司在西伯利亞西部亞馬爾半島合作開發的亞馬爾液化天然氣項目。
值得關注的是，在中美貿易戰硝煙彌漫之際，中俄攜手開發北極區域的舉動吸引著世界的目光，而被譽為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”的亞馬爾項目更是受到全球能源格局的高度關注。亞馬爾天然氣項目包括西伯利亞西北部馬爾半島南坦貝斯科耶氣田的勘探開發，以及一家LNG液化廠、天然氣輸送港口的建設和運營，已簽訂的長期供貨合同中，85%的LNG將銷往包含中國在內的亞太地區。
“弗拉基米爾﹒魯薩諾夫”輪所裝載的亞馬爾液化天然氣項目是集天然氣和凝析油開采、天然氣處理、液化天然氣制造和銷售、海運為一身的全產業鏈一體化項目，是習近平總書記“一帶一路”倡議提出以來，在兩國元首共同推動下完成的第一個海外重大項目。
據《能源發展“十三五”規劃》提出，“十三五”時期中國非化石能源消費比重要提高到15%以上，天然氣消費比重力爭達到10%。當前中國正在通過“煤改氣”進行能源結構調整，但轉變能源結構需要彌補巨大的天然氣供應缺口。事實上，借助海外油氣業務拓展新能源市場，這是對有著與國運共成長，能源領域先行者的中國能源運輸企業而言是一個很好的借鑒模式。
中遠海運能源輸股份有限公司總經理劉漢波此前曾表示，“亞馬爾項目是LNG開發與運輸上中下游全產業鏈一體化項目，按照一帶一路倡議和精神，中遠海運能源在項目中積極遵守產業鏈競合原則，在與國際公司MOL、Teekay以及Dynagas等的合作中，我們始終抱著對標學習的心態，我們希望在項目合作中，建立起中遠海運能源LNG項目商務開發、融資、技術、監造以及服務的作業標準規范，提高和完善LNG項目全鏈條服務水平，在世界LNG市場形成自己的影響力和品牌號召力。”
據悉，此次從薩別塔港完成液貨裝載，穿越白令海峽，通過北極東北航道，“弗拉基米爾﹒魯薩諾夫”輪和她的姐妹船抵達中國沿海平均用時16天左右，比繞行印度洋通過蘇伊士運河節省近20天。
需要指出的是，美國“任性”退出伊核協議，“呼吁”國際社會尤其是自己的盟友抵制伊朗原油貿易，但數據顯示，美國的原油儲量、頁巖氣世界占比相當大。分析人士指出，美國此舉有打壓對手維護自己能源出口、主導話語權之嫌。俄羅斯聯手中國開發北極亞馬爾能源項目，或打破貿易戰硝煙四起亂局下美國能源戰略布局預期。
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