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挑戰上海!世界最大自動化碼頭“落戶”新加坡

2019-10-08 13:33  來源:新加坡眼


10月3日,新加坡大士港碼頭(以下簡稱大士港)舉辦了動土儀式,分為4階段建設。到了2040年,耗費200億新幣建設的大士港將成為世界最大自動化集裝箱碼頭。

主持完動工儀式后,新加坡總理李顯龍(左)還興致勃勃地與新加坡國際港務集團有限公司(PSA)現任主席Peter Voser (中)及前任主席霍兆華(右)合影,背后,就是未來的大士港。

6500萬年吞吐量標準箱(TEU),是新加坡政府對大士港的估計。對比去年,新加坡港的數據也不過是3600萬TEU,位居世界第二。

大士港背后的PSA,前身為新加坡港務局,母公司是新加坡頭號“國企”淡馬錫控股。它的業務不僅局限在新加坡,目前,他們在16個國家經營著28個港口,足跡遍布亞洲、美洲和歐洲!

據悉,大士港落成時,將加入一些新的高科技元素,使用包括自動引導運輸車、自動化場地起重機、自動存儲與截取系統等科技,成為真正意義上的全自動化碼頭。
其中,由瑞典著名電氣公司ABB制造自動引導運輸車,將取代現有的集裝箱卡車,實現真正的無人駕駛運輸,采用的智能車隊管理和優化系統,能夠有效提升碼頭與貨倉之間的運送效率。

另外一項高科技——雙懸臂集裝箱起重機,分為內懸臂和外懸臂,外懸臂負責將集裝箱從船上卸載,再交由內懸臂,將集裝箱裝放到卡車上。

自動化的起重機,由攝像機和激光傳感器進行精確測量,不需要過多人手,專家也能夠在遠程進行監控。

據悉,這些設備的配套設施,將在明年年底完成。為了提前準備,新加坡海事和港口管理局現在仍舊在研究新技術和自動化,提高港口運營的效率和效益。

在管理上,大士港也將安裝先進的船運交通管理系統,協助監督航運交通,向船只建議最安全及有效的路線,并提早發現可能出現擁擠的水域。

不論是從軟件還是硬件上,大士港或許都是世界級的存在。

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