位于印度洋主航道關鍵位置的中方控股港口不再談判！
2019-12-24 14:00 來源：航空視界
近日斯里蘭卡新上任的總統戈塔巴雅·拉賈帕克薩在一個媒體吹風會上公開表示，與中方達成的關于漢班托塔港控股的協議不會有變動，此前有傳聞說由于斯里蘭卡政府更迭會導致此前達成的協議要重新進行評估，如今戈塔巴雅·拉賈帕克薩的一番話是一錘定音。漢班托塔港位于印度洋主航道10海里處，這是一個非常重要的港口，目前中方企業擁有該港口的使用權。
此前一些國外媒體報道宣稱戈塔巴雅·拉賈帕克薩有意與中方就漢班托塔港協議進行新的談判，意在拿回該港口的使用權，如今斯里蘭卡總統的最新的表態已經向外界傳達了一個明確的信號，這就是該港口繼續維持原來的狀態。
近年來漢班托塔港成為了外界炒作的一個重要的對象，因為該港口處于戰略要地，各大國對于中方獲得該港口的長期使用權感到了極度的不適，因為懷疑該港口會被用作軍事用途。
印度洋是亞太地區一個重要的貿易通道的所在區域，而斯里蘭卡位于這個貿易通道的關鍵的位置，因此多個大國在斯里蘭卡進行兩個各項的博弈，此前就有把漢班托塔港的用途向軍事方面進行描繪。近年來隨著我們貿易的發展，會利用國外的港口進行各種貨物的存貯和中轉，而漢班托塔港是一個非常重要的商業用途的港口，但是在西方國家和一些對手眼中就隨時會變成軍事用途的港口了。事實上剛開始的時候，就有不少勢力阻撓中方獲得該港口的使用權。
對于漢班托塔港的建設，實際上之前斯里蘭卡曾經向印度提出了融資的請求，不過印度方面經過評估決定該項目不會盈利而作罷，西方國家的多個機構也對該港口的建設提出了疑慮，后來經過多方努力之下，中方介入了該港口的建設，漢班托塔港第一階段的建設在2008年1月開工，當時是由中國港灣工程有限責任公司和中國水利水電建設集團合作完成。漢班托塔港口在2010年11月18日開始運行，比預計的時間提前了五個月。
不過由于斯里蘭卡方面的管理運營的不完善，漢班托塔港初期一直處于虧損的狀態，后續斯里蘭卡政府才將港口租賃給我方進行管理。漢班托塔港的建設和運用是一個雙贏的局面，除了給斯里蘭卡帶來了貨運船舶停靠的獲益之外，也為我方的貿易提供了很大的幫助。對于該該港口的軍事用途也這是國外媒體的臆測而已，到目前為止該港口一直是作為貿易用途。
如今斯里蘭卡總統戈塔巴雅·拉賈帕克薩的公開表態已打消了不少人的疑慮，同時也讓阻止我方獲得該港口使用權的一部分國家感到了極度的不快，實際上失望的還不僅僅是印度，印度一直會對于我方在印度洋附近的正常的貿易活動有戒心。
除了印度之外還有其他西方國家也是對該港口的使用指手畫腳，此前就有美國媒體質疑中方控股該港口的股份的意圖。實際上就目前的漢班托塔港運營，印度是追悔莫及，因為如果此前印度承建的話，就很有可能是印度控股該港口，印度是拱手讓出了長期的贏利點。
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