服務構建新發展格局 交通運輸大有可為
2021-03-08 15:56 來源：中國交通新聞網
交通運輸部黨組書記楊傳堂近日做客中央廣播電視總臺中國之聲2021年兩會特別節目《央廣會客廳》，介紹了“十三五”期交通運輸發展成就，暢談了加快構建新發展格局、加快建設交通強國等熱點話題。其中：
談“十三五”交通運輸成就
在“大”的基礎上向“強”邁進了一大步
“‘十三五’是交通基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。我想用三句話來概括‘十三五’時期交通運輸的發展進步。”楊傳堂表示。
我國交通運輸在“大”的基礎上向“強”邁進了一大步，這體現了交通強國建設“世界前列”的要求。到“十三五”期末，我國高鐵運營里程3.8萬公里、高速公路通車里程約15.5萬公里、萬噸級泊位數量2530個，均居世界第一，快遞業務總量和增速也連續五年穩居世界第一。尤其是這5年，以重大標志性工程項目建設為代表，跨海橋隧、深水航道、高速鐵路建設的成套技術等都已經躋身世界前列。
我國交通運輸在“有”的基礎上向“好”邁進了一大步，這體現了交通強國建設“人民滿意”的要求。目前，高鐵覆蓋了近95%的百萬以上人口城市；高速公路覆蓋近100%的20萬以上人口城市，取消高速公路省界收費站后，大幅提升了公路的運行效率；民航機場覆蓋92%的地級行政區，航班正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%；全國鄉鎮快遞網點覆蓋率達98%，村村實現直接通郵。網約車、定制公交、網絡貨運等新業態蓬勃發展，為公眾高品質出行提供了更多選擇。
我國交通運輸在“基本適應”的基礎上向“適度超前”邁進了一大步，這體現了交通強國建設“保障有力”的要求。5年來，交通運輸在支撐國家重大戰略實施、促進對外經貿發展、支撐新型城鎮化建設等方面有效發揮了先行引領作用。比如，港珠澳大橋建成通車有力支撐了粵港澳大灣區建設；依托長江黃金水道打造的綜合立體交通走廊有力支撐了長江經濟帶發展；北京大興國際機場、京張高鐵、延崇高速公路、京雄高速公路等重大項目建設有力支撐了京津冀協同發展和雄安新區建設；“六廊六路多國多港”的基礎設施互聯互通，為“一帶一路”建設提供了有力支撐。
談構建新發展格局
大力提升運輸鏈綜合效率
“加快構建新發展格局，關鍵在于實現經濟循環流轉和產業關聯暢通。服務構建新發展格局，交通運輸大有可為。”楊傳堂表示，在擴大循環規模方面，要求交通運輸服務擴大內需戰略實施，加快建設國家綜合立體交通網，以擴大有效投資支撐擴大內需，進而擴大整個經濟循環的總量。提高循環效率方面，要加快建設現代物流體系，大力提升運輸鏈綜合效率，努力縮短循環周期，提升經濟運行整體效率；在保障循環安全方面，要著力保障國際物流供應鏈穩定暢通。這些都對交通運輸工作提出更高要求。
今年1月，交通運輸部印發了《關于服務構建新發展格局的指導意見》，提出要把握節奏、優化結構、內提質效、外保安暢、內外連通，并從“強網絡、建體系、抓創新、促開放、優治理”等方面提出了20項重點任務。同時，研究提出交通運輸服務構建新發展格局三年行動計劃，細化形成了48項重點工作清單，交通運輸部要確保把黨中央國務院的決策和部署落到實處，為構建新發展格局當好先行。
談加快建設交通強國
有序推進180余項試點任務
2021年是加快建設交通強國的開局之年。交通運輸部將著力抓試點，有序推進兩批34家試點單位的180余項試點任務，壓茬推進第三批試點工作，加快推動試點落地見效，復制推廣試點經驗；著力抓規劃，按照“1+5+11+N”的規劃體系，高質量編制并印發“十四五”綜合交通運輸發展規劃和各行業規劃、專項規劃；著力抓改革，從體制機制、政策措施統籌推進，健全體系，改善營商環境，全面深化改革；著力抓項目，推進川藏鐵路等一批重大項目，謀劃西部陸海新通道等重大工程，打造貫徹新發展理念的樣板工程。
“特別是要落實好黨中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》（簡稱規劃綱要）。”楊傳堂表示，規劃綱要按照交通強國建設兩個階段的目標要求進行了細化部署。就人民群眾的直觀感受來講，到2035年，高速鐵路網覆蓋全部省會城市、50萬人口以上大中城市；國家高速公路連接所有地市級行政中心；普通國道連接所有縣級及以上節點；運輸機場覆蓋95%的地級行政單元中心（60分鐘抵達）；寄遞網絡覆蓋城鄉，基本實現“全國123出行交通圈”。
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