注意：美西海岸鐵路暫停運輸洛杉磯、長灘等港口集裝箱
2021-07-21 16:21 來源：物流巴巴
美國聯合太平洋鐵路公司已確認從7月18日起暫停從美國西海岸鐵路運輸。停運的集裝箱包括來自加利福尼亞州洛杉磯、長灘和奧克蘭港口以及華盛頓塔科馬港的集裝箱，時間為一周。
聯合太平洋公司代表Robynn Tysver表示:“我們相信，這一變化將使運輸供應鏈開始處理Global IV目的地列車此前的積壓，同時釋放運力，以支持西海岸的進口裝載需求?！彼a充說:“我們正與遠洋運輸公司密切合作，在可能的情況下開展合作，以改善供應鏈的健康狀況?！?/span>
在暫停期間，貨物將被留在海上碼頭，直到暫停解除。據悉，南加州港口碼頭的集裝箱處理量增加了，聯合太平洋公司進出港口的鐵路貨運量也增加了，接近歷史新高。他說:“聯合太平洋公司的內陸多式聯運碼頭正在經歷嚴重的擁堵，尤其是在芝加哥。”
最近，聯合太平洋公司舉辦了一個海運公司研討會，討論供應鏈面臨的挑戰，確定制約因素，并審查緩解擁堵的措施。
總部位于內布拉斯加州的鐵路運營商提供的一個解決方案是開放其Global III設施作為臨時進口集裝箱存儲地點。Tysver說:“聯合太平洋也承認，通過對我們的Global IV設施中堆積并等待出港的裝載設備設定存儲費用上限，這對海運承運人和運輸公司來說是困難的?！薄拔覀兿嘈牛@些積極措施將緩解供應鏈參與者面臨的一些重大挑戰?！?/span>
另據IHS Markit提供的港口數據，集裝箱船等待靠泊的時間自2019年以來已增加了一倍多。北美港口的情況最為嚴重，2021年5月船舶平均待泊時間為33小時，而去年同期僅需等待8小時；北歐港口的船舶平均待泊時間從2019年的13小時躍升至今年5月的30小時；東亞港口的船舶待泊時間則從兩年前的10小時增至15小時。因此，2021年5月全球集裝箱船在不同地區的平均在港時間分別增至92小時（北美）、 40小時（東亞）、69小時（北歐）。
據悉，在歐洲第二大港安特衛普港，集裝箱船等待靠泊的時間已延長至5天。擁堵使2M聯盟在AE55/Griffin環線暫時取消靠掛安特衛普港，時長達六周。而在北美的洛杉磯港，7月14日等待靠泊的集裝箱船數量達到18艘，平均等候時間達到5.3天。在亞洲，印度出口組織聯合會 (FIEO)表示，目前已有近5萬個集裝箱積壓在印度各大港口。
集裝箱航運咨詢公司Vespucci Maritime創始人Lars Jensen表示：由于港口擁堵嚴重，全球有10%左右的運力被占用在等待靠泊上。
IHS Markit海事和貿易副總監Turloch Mooney表示：“疫情下全球貿易量的激增導致船期大量延誤，港口很難按計劃安排作業，船舶被迫長時間地等待裝貨或卸貨，進而導致船期進一步延誤?！?/span>
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