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突破港口自動化界限，這款無司機室半自動化岸橋交付
利勃海爾集裝箱起重機公司近日發(fā)布了一段視頻，重點介紹了其新型無司機室岸邊集裝箱起重機的先進自動化能力。這臺尖端的岸邊集裝箱起重機最近在澳大利亞的帕特里克碼頭-布里斯班...【詳細】
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斯年智駕助力青島港打造全國首個件雜貨自動化碼頭
斯年智駕中標山東港口科技集團青島有限公司紙漿無人駕駛平板車建設(shè)項目，該項目將部署在山東港口青島港西聯(lián)公司碼頭，實現(xiàn)紙漿捆包件貨水平運輸?shù)臒o人駕駛。斯年智駕智能移動運輸平板車...【詳細】
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一萬噸/小時，大連重工承制的橋式雙斗輪取料機整機發(fā)運
裝載著澳大利亞MRL橋式雙斗輪取料機的動力模塊運輸車由設(shè)備總裝廠地緩緩駛向泉水基地碼頭岸邊，隨即將這個千噸重的“大塊頭”平穩(wěn)置于運輸船艙內(nèi)的發(fā)運工裝上，經(jīng)過兩天緊張的海運加固，...【詳細】
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牽手三一海工，APMT首次從中國供應(yīng)商采購電動集卡
近日，三一海工與其全球知名客戶APM Terminals合作，成功提供了一批電動碼頭牽引車，這是一個令人矚目的里程碑。這一成就為APMT的設(shè)備更新工作做出了重大貢獻，并加速了其脫碳計劃的進程...【詳細】
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性能始終穩(wěn)定可靠——海斯特H20大噸位內(nèi)燃叉車
集裝箱船大型化發(fā)展趨勢愈發(fā)明顯，船用配套的冷藏機組體積隨之變大。為了更好地滿足日常運營要求、保持競爭優(yōu)勢，用戶新購入一臺20噸左右大噸位叉車。 海斯特H20-12UT大噸位內(nèi)燃叉車，符合...【詳細】
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