江蘇規(guī)劃布局內(nèi)河港口高質(zhì)量發(fā)展 聯(lián)動沿岸發(fā)展 銜接沿海港口
2018-10-24 14:15 來源：中國交通新聞網(wǎng)
地處我國東部沿海的江蘇，跨長江、淮河兩大河流，更有京杭大運河穿行而過，內(nèi)河航道資源豐富，水運條件優(yōu)越。近年來，江蘇充分發(fā)揮水運資源優(yōu)勢，推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，服務(wù)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，推進綠色水運建設(shè)，使內(nèi)河港口發(fā)揮更大的服務(wù)支撐作用。
如今，江蘇內(nèi)河港口發(fā)展將再上新臺階。日前，江蘇省政府辦公廳印發(fā)《江蘇省內(nèi)河港口布局規(guī)劃（2017—2035年）》（簡稱《規(guī)劃》），明確了全省內(nèi)河港口的發(fā)展方向以及分層次港口布局、主要貨種港口布局、主要作業(yè)區(qū)布局等內(nèi)容，努力構(gòu)建布局合理、保障有力，與江海聯(lián)運港區(qū)、沿海港口高效銜接的內(nèi)河港口布局體系，推動江蘇內(nèi)河港口高質(zhì)量發(fā)展。
重點打造27個主要作業(yè)區(qū)
目前，江蘇省內(nèi)共有13個內(nèi)河港口，干線航道達標里程達到2254公里，高等級航道主網(wǎng)絡(luò)基本建成，重點干線航道的通航條件明顯改善。
基于江蘇內(nèi)河港口發(fā)展過程中出現(xiàn)的港口布局相對分散、碼頭等級與規(guī)劃航道等級不適應、服務(wù)發(fā)展功能有待增強等問題，《規(guī)劃》明確江蘇省內(nèi)河港口應加快推進“等級標準、集約節(jié)約、功能多元、綠色智能”發(fā)展，通過市場主導、政府引導，加強內(nèi)河港口資源整合，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，提高內(nèi)河港口與沿岸城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的匹配性，加快江海河聯(lián)運功能、海港功能向內(nèi)陸延伸。
統(tǒng)籌考慮全省內(nèi)河港口資源特點、區(qū)位條件和運輸組織布局要求，江蘇對內(nèi)河港口進行了分層次布局規(guī)劃，明確全省內(nèi)河港口規(guī)劃為主要港口、地區(qū)性重要港口和一般港口三個層次。徐州港、無錫內(nèi)河港為主要港口，蘇州內(nèi)河港、常州內(nèi)河港、淮安港、宿遷港、揚州內(nèi)河港、鎮(zhèn)江內(nèi)河港為地區(qū)性重要港口，鹽城內(nèi)河港、連云港內(nèi)河港、泰州內(nèi)河港、南通內(nèi)河港、南京內(nèi)河港為一般港口。
江蘇全省13個內(nèi)河港口干線航道沿線共布局63個港區(qū)，重點打造27個主要作業(yè)區(qū)。其中，具備鐵公水聯(lián)運功能作業(yè)區(qū)16個，支撐鐵公水聯(lián)運發(fā)展；具備江海河聯(lián)運功能的作業(yè)區(qū)6個，支撐江海河聯(lián)運發(fā)展；具備港產(chǎn)園聯(lián)動功能作業(yè)區(qū)16個，支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
港口發(fā)展因地制宜、各有側(cè)重。無錫港以能源、工業(yè)原材料及產(chǎn)成品運輸為主，將重點發(fā)展新安大橋作業(yè)區(qū)等，提供散貨多式聯(lián)運等物流服務(wù)；蘇州港地處長江入海口的咽喉地帶，以礦建材料、工業(yè)產(chǎn)品和內(nèi)外貿(mào)物資運輸為主，今后將重點發(fā)展白洋灣作業(yè)區(qū)等，為周邊腹地地區(qū)及港口提供物流服務(wù)……
形成三大集裝箱運輸核心通道
內(nèi)河港口是煤炭等國家能源物資和區(qū)域物資交流的重要平臺。江蘇內(nèi)河港口在與長江中上游、浙江和上海等地水運物資交流方面發(fā)揮了重要作用。
2017年1月，中遠海運集團徐州港至上海港外高橋港區(qū)、洋山港區(qū)直線班輪在徐州市雙樓港作業(yè)區(qū)通用碼頭開航，開啟了蘇北運河高速物流聯(lián)動蘇北蘇中腹地，對接上海兩個航運中心的里程碑。
“此前，我們的貨物需經(jīng)公路運輸?shù)竭B云港掛靠再運抵上海，需要7天至10天左右。直線班輪開通后只需3天至4天，可使運費下降50%。”徐州宏康物流有限公司總經(jīng)理田海勇介紹。
《規(guī)劃》實施后，江蘇集裝箱運輸有了更多通道。江蘇內(nèi)河集裝箱運輸通道將在淮安港、宿遷港、徐州港至太倉港，無錫港至上海港外高橋港區(qū)等主要通道的基礎(chǔ)上，重點打造蘇北至連云港港、蘇北至太倉港、蘇南至太倉港三大核心通道，不斷發(fā)展連申線鹽城到連云港港、南通到太倉港通道。
以主要內(nèi)河集裝箱運輸通道為重點，江蘇將不斷完善沿線內(nèi)河集裝箱碼頭布局，使蘇北運河重點加快形成以淮安新港作業(yè)區(qū)等為主，蘇南地區(qū)重點加快形成以無錫新安大橋作業(yè)區(qū)等為主的集裝箱專業(yè)化碼頭布局。
此外，江蘇還將結(jié)合全省干線航道網(wǎng)規(guī)劃以及全省物流通道布局，規(guī)劃重點加強京杭運河通道、連申線通道、淮河出海通道、通揚線出海通道、蕪申線通道5個內(nèi)河干線通道的分區(qū)域港口布局。
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