大連港確定十二大港區功能定位，重點發展這五大港區！
2021-06-04 14:29 來源：微港口
《大連港總體規劃(2018-2035 年)》規劃環評近日公示。未來，大連港將形成以“兩島三灣”(大孤山半島、長興島、大窯灣、鲇魚灣、太平灣)為重點，大港、大連灣、旅順新港、普灣、莊河、皮口、登沙河等港區為補充的總體發展格局。
本次規劃港口岸線約213.8公里。其中，大孤山半島、大窯灣、鲇魚灣及大連灣段岸線，長度約70.0公里；渤海側太平灣、長興島、普灣、金州灣、旅順新港段岸線，長度約124.8公里；黃海側莊河、皮口、登沙河以及島嶼港站等岸線，長度19.0公里。規劃預測2025年、2035年大連港總吞吐量分別為4.5億噸和5.5億噸。本次《規劃》大連港共規劃泊位總數 472個，碼頭岸線總長度148904米，通過能力86032萬噸，1680萬TEU，595萬輛，1500萬人次。大連港主要港區總用地面積6029公頃。
根據港區空間劃分，大連港共劃分為大窯灣港區、鲇魚灣港區、大連灣港區、大港港區、大孤山港區、長興島港區、太平灣港區、旅順新港港區、普灣港區、莊河港區、皮口港區、登沙河港區共十二個港區。其中，大窯灣港區、長興島港區、太平灣港區、大孤山港區、鲇魚灣港區是未來大連港重點發展和扶持的港區。規劃明確了各港區功能定位如下：
大窯灣港區以集裝箱運輸為主，相應發展商品汽車滾裝運輸，成為國際集裝箱干線港、商品汽車轉運中心、東北地區的區域物流樞紐。鲇魚灣港區以原油、成品油、液體化工品和 LNG 運輸為主，具備油品儲運、貿易及國家原油戰略儲備功能；大孤山港區是鐵礦石中轉運輸及糧食運輸的專業化港區，打造我國重要的糧食儲存、物流、貿易、深加工基地；長興島港區以服務臨港工業為主，逐步形成大型臨港石化和裝備制造業基地；太平灣港區主要服務臨港產業和城市發展，以及東北地區物資轉運，以集裝箱、通用散雜貨運輸為主，是大連港可持續發展的戰略資源；大港港區以國際郵輪和客運功能為主，發展成為國際海上旅游中心， 國際航運商務服務中心和信息服務中心；大連灣港區以客滾運輸為主，同時為臨港產業發展服務。根據 2049城市愿景規劃，遠期結合產業搬遷騰退適時退出貨運功能；旅順新港港區以服務臨港工業和滾裝運輸為主，逐步發展成為遼魯跨海峽多式聯運的重要樞紐；普灣港區以通用散雜貨、成品油及液體化工品等物資運輸為主，主要服務臨港工業和地方經濟社會發展；莊河港區以散雜貨和陸島運輸為主，主要服務地方經濟發展；皮口港區以陸島交通、旅游客運為主，主要服務地方經濟發展；登沙河港區以服務臨港工業為主，作為預留港區。
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