恢復運營后，深圳鹽田港將新建一個深水集裝箱碼頭
2021-07-06 14:24 來源：海事服務網
5月下旬，由于深圳鹽田港發現疫情，作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港，不得不按下暫停鍵，而業界評估，此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對全球航運的沖擊和影響，已經超過了3月份時的蘇伊士卡船事件。
盡管鹽田港已經恢復運營，但該港口正在尋求再增加300萬標準箱的運力。據Alphaliner報道，深圳鹽田國際集裝箱碼頭有限公司和總部位于香港的和記港口控股信托（鹽田國際集裝箱碼頭的所有者）已經恢復了一項舊計劃——即在鹽田港口東部建造一個300萬標準箱的深水集裝箱碼頭，初步命名為鹽田東方國際集裝箱碼頭（Yantian East International Container Terminals）。
目前，和記黃埔和鹽田國際已經成立了一家“特殊目的公司”，以開發鹽田東方國際集裝箱碼頭，目前預計耗資17億美元。該項目位于鹽田國際集裝箱碼頭（YICT）以東，將建造1,470米長的泊位，堆場面積約為120公頃，年運力為300萬TEU。
Alphaliner表示：“這一計劃早在2000年代初就已經在設計中，而鹽田港擴建的大部分填海工程在十多年前就已經完成。然而，該項目成為2008年全球金融危機的受害者，與許多其他基礎設施計劃一樣被迫擱置了。”
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