山東港口+國鐵濟南局聯合推出的海鐵聯運“大禮包”請收下！
2022-10-26 17:17 來源：山東港口
近日，山東港口與國鐵濟南局集團聯合推出了“10+5”優惠政策“大禮包”，為廣大客戶提供更加優惠便捷高效的超值服務，為疫情形勢下的實體經濟提供看得見、摸得著、實實在在的助力與支撐。
山東港口向船公司、企業作出十項服務承諾：
01加強海鐵聯運操作保障。經海鐵聯運操作的直通貨物、出口貨物開通集港加急快速通道，提供船開前3小時上船保障；干散貨船舶接卸不滯期、火車裝車滿載率100%以上、提貨車保證0.5小時出港。
02 創新空箱前置用箱模式。進一步優化碼頭空箱服務流程，打造“港內站直放”新模式，在省內外加快拓展內陸衛星場站建設，保障口岸空箱儲備和企業快速用箱需求。
03 優化集裝箱轉運流程。推廣口岸場站“出口提箱預約、重箱直入”模式，確保場站外點提箱、重箱返場作業時限控制在25分鐘以內，作業時限完成率90%以上。
04 降低海鐵聯運物流成本。為船公司、客戶提供“船到即卸、船邊直提、車到即發、無憂查驗”四大全程定制服務，對經山東港口內陸港海鐵聯運大通道流通的貨物，確保綜合物流成本降低10%以上。
05 打造“散改集”綠色物流平臺。依托鐵礦石、煤焦、糧食等貨種“貿易氛圍濃、貨種品類全”的優勢，精準發力大宗商品“散改集”，為廣大貿易商和中小型客戶設計“一戶一策”物流服務方案，推動“散改集”突破增量。
06 提升碼頭船舶靠離效率。推進大吃水集裝箱班輪常態化通航、“套泊熱接”，推行船舶“極簡審批”模式，實現船舶“在港零待時”，保障進出口貨物第一時間裝卸船。
07 壓縮口岸查驗通關時間。全面推行“免到場查驗”、打造先期機檢“無感查驗”、“周末錯時查驗”等快速驗放措施，確保平均移箱進場時間壓縮10%、海關放行后確保1小時提離出場；普通20尺箱查驗掏箱控制在30分鐘內。
08 打造關港高效協同新模式。依托“陸港+海鐵聯運+海港”“兩港一線”運輸新優勢，跨關區復制推廣“陸海聯動、海鐵直運”物流監管新模式，實現屬地海關“一次申報、一次查驗、一次放行”，打造更加便捷高效的物流通道。
09 大力推進海鐵聯運政策引導。積極利用好各級商務政策，山東港口青島港、日照港、煙臺港、物流集團等參與單位，進一步細化商務政策，有針對性地對海鐵聯運增量進行政策引導，推進“公轉鐵”運輸，實現增量。
10 提供全天候“不打烊”服務。打造分布式、專業化客戶綜合服務響應平臺，提供集現場、市場、服務于一體的7×24小時“一站式”人工服務，讓客戶“一呼即通、有求必應”，推動客戶訴求“辦得成、辦得快、辦得好”。
國鐵濟南局集團向船公司、企業推出五項服務舉措：
1 優化價格策略運用。通過運價下浮，進一步降低全社會物流成本，提升海鐵聯運競爭力，實現企業效益與社會效益最大化。
2 增開海鐵聯運班列。暢通海鐵聯運通道，擴充既有省內外、“一帶一路”線條，讓海鐵聯運班列為“一帶一路”建設保駕護航，賦能加碼，綜合提升港口國際競爭力。
3 完善港口鐵路建設。支持港口疏港鐵路建設，和港口集疏運體系建設，帶動港口網絡連通能力、運行效率的有效提升；帶動港口集疏港量、吞吐量的高效攀增；帶動港口船舶直靠率、裝卸效率的直線上升。
4 打破制度體制壁壘。重點解決內貿箱超噸，無法通過鐵路運輸；鐵路箱下水“船--箱”尺寸不適配等問題。進一步實現“車船直取”。
5 支持內陸港建設。發揮鐵路物流園區、貨場在海鐵聯運網絡中樞紐和節點作用，布局完善“零公里”“省內直通”“跨省聯動”三級內陸港體系，切實打通最后一公里，提升沿海和內陸港的聯運能力。
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