全面啟動“水運江蘇”建設 加快發展多式聯運體系
2024-01-15 18:23 來源：江蘇省交通廳
從近日召開的江蘇省交通運輸工作會議獲悉，2023年江蘇完成交通基礎設施建設投資2200億元，完成年度計劃的110%。2024年，江蘇省將加快建設高質量的交通強省，確保完成交通基礎設施建設投資2200億元，努力打造現代化交通運輸的江蘇示范。
全面啟動“水運江蘇”建設。計劃全線開工京杭運河蘇南段“三改二”項目以及金寶航線淮安段、德勝河航道、東灶新河航道整治等工程；加快宿連航道、諫壁一線船閘擴容改造等項目建設，建成京杭運河江蘇段綠色現代航運綜合整治工程、通揚線高郵段；進一步梳理全省具有“小快靈”特點的通港達園專支線航道項目，開工建設順堤河等項目；建成3條通港達園專支線航道項目；開工建設通州灣洋口作業區15萬噸級LNG接收站配套碼頭、徐州港徐州港區順堤河作業區二期碼頭工程等。
同時，江蘇將以高效率多式聯運為核心導向，推進陸海統籌、江海聯動、河海聯通，加快發展多式聯運體系，更高標準建設現代交通物流體系。
強化綜合樞紐功能。深入推進連—徐—淮國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，加快建設一批多式聯運貨運樞紐項目，重點推進蘇中蘇北地區鐵路物流基地新建、改擴建，建成2個多式聯運貨運樞紐項目，實現設區市全覆蓋。
完善多式聯運通道布局。以南京、蘇州、南通、連云港、徐州等鐵水聯運樞紐為核心，打造沿新亞歐大陸橋、沿江、沿海、沿運河鐵水聯運通道；以太倉港區、龍潭港區為核心樞紐，淮安、徐州、無錫、宿遷等運河港口為重要節點，加快形成江海河聯運通道格局。
培育多式聯運精品線路。重點培育10條開行頻次高、服務品質優、運輸時效強、全程可跟蹤、品牌影響大的特別是以本省港口為出發地的多式聯運精品線路，培育不少于5條內河集裝箱運輸精品航線，形成2—3家龍頭型內河集裝箱航運企業。
創新多式聯運組織模式。深化南京、無錫、常州、蘇州、連云港等地海鐵聯運“一單制”試點；推進內陸集裝箱碼頭（ICT）項目穩定運營提量增效；做強江蘇鐵水聯運公共信息服務平臺服務功能，推動沿江沿海主要鐵路進港港口實現鐵水聯運信息交換共享。
提高國際物流供應鏈韌性。推動中歐班列更高質量發展，積極開行快速班列、汽車專列、企業專列，推動運貿融合發展；強化與東亞、南亞及區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）國家的近洋航線建設。
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