上海發布《“十三五”時期上海國際航運中心建設規劃》
2016-09-09 10:11 來源：東方網
上海市政府新聞辦9月8號下午舉行市政府新聞發布會，市交通委副主任張林介紹了《“十三五”時期上海國際航運中心建設規劃》主要內容。
依據2009年國務院19號文件，結合航運中心發展面臨的新形勢、新要求，上海國際航運中心建設“十三五”發展總體目標是：到2020年，基本建成航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。航運資源高度集聚體現在以海、空樞紐港吞吐量和航運企業、機構等為代表的要素集聚程度保持國際領先地位；航運服務功能健全體現在具備完善的航運、航空配套服務功能，對外輻射能力較強，服務市場達到一定規模；航運市場環境優良體現在政府監管、服務高效，法治環境優良；現代物流服務高效體現在集疏運體系合理，口岸綜合效率達到國際先進水平，全程物流服務便捷。
具體來講，海港樞紐方面，上海港將繼續鞏固國際樞紐港地位，初步建成“資源節約型、環境友好型”的生態大港，集裝箱年吞吐量預計達到4200萬標準箱左右。空港樞紐方面，將鞏固提升亞太航空樞紐港地位，旅客年吞吐量預計達到1.2億人次左右，貨郵年吞吐量達到400萬噸以上，航班年起降88萬架次左右，力爭機場中轉旅客比例達到15%以上。集疏運體系方面，將基本形成規模化、集約化、快捷高效、結構優化、與全球樞紐節點地位相匹配的現代化航運集疏運體系，四級及以上內河航道通航里程達到260公里，集裝箱水水中轉比例力爭達到50%以上。
現代航運服務體系方面，基本建成國際航運服務中心，以航運交易、船舶檢驗、海事法律、航運咨詢、海事教育培訓、船員勞務六大業態為重點，爭取集聚與培育10—20家知名航運服務企業。航運金融方面，將基本形成金融機構集聚、金融產品豐富、金融交易活躍的航運金融服務體系，實現航運融資額、船舶交易額、航運金融衍生品交易額、資金結算額、航運保險額較快增長，初步建成具有國際影響力的航運融資、交易、結算、保險中心。郵輪產業方面，將建成亞太地區規模最大的郵輪母港之一，爭取12-15艘郵輪以上海港為母港運營，增加郵輪訪問艘次，郵輪旅客年發送量達150-200萬人次。
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