招商局主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)遼寧港 央地合作提升港口競(jìng)爭(zhēng)力
2019-08-16 13:57 來源：第一財(cái)經(jīng)
遼寧港口整合已邁出實(shí)質(zhì)性步伐。港口主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)權(quán)由遼寧港口集團(tuán)轉(zhuǎn)移到招商局集團(tuán)。未來，遼寧港將開展央企、地方合作，發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，以提升遼寧港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)務(wù)院國(guó)資委日前同意遼寧省國(guó)資委將其持有的遼寧港口集團(tuán)（大連港、營(yíng)口港間接控股股東、錦州港第一大股東大連港投控的間接控股股東）1.1%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給招商局遼寧。本次劃轉(zhuǎn)后，招商局遼寧將持有遼寧港口集團(tuán)51%的股權(quán)，大連港和營(yíng)口港的實(shí)際控制人將由遼寧省國(guó)資委變更為招商局集團(tuán)；而錦州港第一大股東仍為大連港投控，公司仍無實(shí)際控制人。
根據(jù)遼寧港口集團(tuán)機(jī)構(gòu)設(shè)置方案，以扁平化、專業(yè)化為原則，明確遼寧港口集團(tuán)在整合管控初期采取事業(yè)部制，設(shè)置職能管理、經(jīng)營(yíng)管理、服務(wù)管理及區(qū)域支持4大平臺(tái)。事業(yè)部制從根本上改變了以往大連、營(yíng)口兩港的生產(chǎn)管理模式，集裝箱、散雜貨、油品、滾裝以及其他業(yè)務(wù)統(tǒng)一由對(duì)應(yīng)的事業(yè)部統(tǒng)籌經(jīng)營(yíng)，加快了兩港同類業(yè)務(wù)整合融合進(jìn)度。
整合后的遼寧港口集團(tuán)實(shí)力大增、優(yōu)勢(shì)明顯，成為國(guó)內(nèi)資產(chǎn)規(guī)模和吞吐量規(guī)模最大的港口集團(tuán)之一，擁有世界功能最齊全的碼頭。
遼寧港口集團(tuán)下轄大窯灣、鲅魚圈、盤錦、旅順、綏中等十個(gè)主要港區(qū)，港區(qū)總面積近百平方公里，資產(chǎn)總額近2000億元。目前，該集團(tuán)擁有現(xiàn)代化專業(yè)生產(chǎn)泊位195個(gè)，已建成世界領(lǐng)先的45萬噸原油碼頭、40萬噸級(jí)礦石碼頭、20萬噸級(jí)集裝箱碼頭、7萬噸級(jí)汽車滾裝碼頭以及國(guó)內(nèi)最大的海上客運(yùn)港。
遼寧港口集團(tuán)總經(jīng)理白景濤此前表示，港口一體化是我國(guó)港口經(jīng)濟(jì)的重要命題，也是搶占新一輪港口經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)選擇。
港口是區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”，也是“加速器”，優(yōu)質(zhì)的港口綜合服務(wù)對(duì)于提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)起著不可忽視的作用。
根據(jù)遼寧省出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)遼寧沿海港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》，遼寧省將擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施有效供給，促進(jìn)綜合交通體系建設(shè)，拓展服務(wù)功能、提升服務(wù)水平，科學(xué)配置港口資源、深化體制改革，加快大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，以及促進(jìn)綠色安全發(fā)展。
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