南京建“一帶兩核三區”海港樞紐經濟區
2015-11-20 11:38 來源：南京日報
南京是長江流域四大中心城市之一，位于我國沿江沿海“T”型經濟發展帶接合部，處于東西大動脈長江航道與南北大動脈京滬鐵路的交匯點，區位條件優越、腹地經濟繁榮、綜合運輸發達、城市功能完善，承東啟西、聯南接北、通江達海，是重要的交通樞紐和物流節點城市，也是國家確定的區域性航運物流中心。
近年來，南京市與瀘州市、江蘇海事局、長江航務管理局分別簽署戰略合作協議。南京港先后開通“宜賓—南京—環渤海灣/日韓”、“瀘州—南京—日韓”、“南京—太倉—日本”等集裝箱航線，并在淮安、南昌等地以資本合作形式設立內陸港，并與舟山、唐山、宜賓、合肥、淮安等港口建立戰略合作關系。
當前，南京正在發展樞紐型經濟，打造長江航運物流中心，建設海港樞紐經濟區。根據《南京海港樞紐經濟區發展規劃》，南京市將按照創新驅動、功能融合、產業支撐、市場導向、集約發展、服務區域的原則，在產業發展、城市空間、土地利用、生態環境保護“四規合一”的基礎上，規劃建設“一帶（長江航運物流發展帶）兩核（龍潭海港經濟區、下關長江國際航運物流服務集聚區）三區（江北、七壩、濱江海港樞紐經濟區）”、總面積298平方公里的海港樞紐經濟區。初步規劃投資1350億元建設90個項目，立足南京，面向亞太，輻射中西部，服務長江流域，建設成為“服務高效、產業高端、環境生態”的海港樞紐經濟區，成為長江流域重要的江海轉運綜合樞紐、長江經濟帶上重要的新興產業集聚區、南京樞紐經濟的核心載體。“十三五”期間，海港樞紐經濟區增加值高于全市GDP增速10個百分點。到2020年，港口貨物吞吐量達到2.6億噸、集裝箱吞吐量達到400萬標箱。
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