從“競爭”到“競合” 長三角“融”出世界級港口新集群
2023-04-13 13:37 來源：航運界
2023年是“八八戰略”實施20周年。回顧20年奮斗歷程，浙江堅持一張藍圖繪到底、一任接著一任干，始終以“八八戰略”作為指路引航的總綱領、總遵循，推動各項事業不斷躍上新臺階。
春天的小洋山，一片繁忙，南側洋山深水港區集卡往來；洋面上，40多艘作業船一字排開，伴隨著打樁、吹砂的轟鳴聲， 浙滬合作的小洋山北作業區，正開足馬力推進。
一路之隔，小洋山南側的洋山深水港區，正是20年多年前，浙滬合作后建成的，由上港集團運營。按規劃，滬浙將再度攜手，在北側建設15個2萬噸級集裝箱泊位、7個7萬噸級集裝箱泊位，與南側深水港遙相呼應。
上海組合港管理委員會辦公室航運服務處副處長凌貴陽：這20年的變化，也證明了雙方對于這種合作模式的一種認可。兩大強港的連接，打通我們對內對外雙循環發展格局，實現1+1>2。
浙江省海港集團洋山公司綜合辦公室主任胡定洲：浙江單方面開發或者是上海單方面開發，都沒有浙滬聯合開發能帶來的效益最大化，習總書記提出的“八八戰略”，這個也是我們始終貫徹落實的理念跟思想，所以浙江跟上海這邊進行了充分的溝通。
在“八八戰略”指引下，浙滬兩次簽署協議，進一步明確了項目開發主體、股權比例等合資合作框架，協同推進小洋山北作業區建設。
浙江省海港集團洋山公司綜合辦公室主任胡定洲：500多億的一個投資項目，按照正常審批流程的話，至少需要一年時間才能做完。超常規、超進度，沒有一體化是不可想象的。
以交叉持股等方式深度融入長三角。乘著國家戰略的東風，三年前，寧波舟山港股份有限公司又通過資本市場定向增發，引入上港集團為戰略投資者，讓毗鄰而居的兩個“世界第一”大港深度“聯姻”。這次增發寧波舟山港募集資金近百億。
寧波舟山港股份有限公司董事會秘書蔣偉：你中有我我中有你，又能夠解決好我們在港口碼頭建設能力提升的一些資金來源，更重要的是能夠促進長三角經濟的不斷向前發展。這和20年前，習近平總書記提出的“八八戰略”，是完全吻合的。
寧波舟山港集團董事長、黨委書記毛劍宏：一直秉承總書記當年提出的“八八戰略”的思維，繼續抓緊與長三角地區港口企業的合作，在基礎設施投資以及港口合作運營方面能夠進一步提升，發揮多式聯運的作用，使我們的輻射力和影響力不斷加大。
今年2月，浙江省正式發布“世界一流強港建設工程實施方案”，明確提出要融入長三角世界級港口群建設。眼下，我省正進行《寧波舟山港總體規劃》第三輪修訂，強調要與上海港共建長三角世界級港口群雙核心。
上海國際航運研究中心港口研究所所長趙楠：港口是服務于區域經濟對外開放的一個非常重要的承載平臺。習近平總書記在浙江的時候提到“八八戰略”，通過我們的合作，增強整個長三角港口群的韌性水平，有助于帶動長三角整個區域經濟對內對外的開放水平。
鏈接：習近平總書記提到的“八八戰略”
2003年，時任浙江省委書記的習近平作出了“發揮八個方面的優勢”“推進八個方面的舉措”的決策部署，簡稱“八八戰略”。根據《干在實處 走在前列》一書自序，這一戰略主要指：
一是進一步發揮浙江的體制機制優勢，大力推動以公有制為主體的多種所有制經濟共同發展，不斷完善社會主義市場經濟體制；二是進一步發揮浙江的區位優勢，主動接軌上海、積極參與長江三角洲地區合作與交流，不斷提高對內對外開放水平；三是進一步發揮浙江的塊狀特色產業優勢，加快先進制造業基地建設，走新型工業化道路；四是進一步發揮浙江的城鄉協調發展優勢，加快推進城鄉一體化；五是進一步發揮浙江的生態優勢，創建生態省，打造“綠色浙江”；六是進一步發揮浙江的山海資源優勢，大力發展海洋經濟，推動欠發達地區跨越式發展，努力使海洋經濟和欠發達地區的發展成為浙江經濟新的增長點；七是進一步發揮浙江的環境優勢，積極推進以“五大百億”工程為主要內容的重點建設，切實加強法治建設、信用建設和機關效能建設；八是進一步發揮浙江的人文優勢，積極推進科教興省、人才強省，加快建設文化大省。
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