落地無水港，新一代碼頭智能一體化生產管控系統迎收獲季
2023-09-13 14:09 來源：振華重工
近兩年，在港口軟硬件一體化總集成市場上，一款全新的國產碼頭智能一體化生產管控系統，落地中國西部陸海新通道——廣西中谷欽州集裝箱多式聯運物流基地，助力其成為我國自動化水平最高的無水港之一。
“新一代自動化碼頭系統如何優化升級，需要我們重新一步一個腳印。”振華重工設計研究總院前沿科技研究所所長葉軍說道。傳統的自動化碼頭系統主要由碼頭生產管控系統“大腦”和設備控制系統“神經中樞”組成，由“大腦”發出指令，決定岸橋設備抓取集裝箱的數量和時間；“神經中樞”指揮軀體動作，制定岸橋的調動路線和方案。也就是說，即使是“無人碼頭”，控制室內也需要兩塊大屏、兩班人馬分別操作兩套不同的系統，由此產生的作業指令卡頓、資源配置分散、數據接口不統一等影響效率的難題一直困擾著碼頭工作人員。如何將二者深度融合，為智慧港口升級，實現“一鍵式”傳令作業，成為振華重工軟件工程師新的“趕考路”。
2019年，為打通振華重工自動化碼頭全產業鏈的“最后一公里”，葉軍牽頭組建振華港口管理創新籌備小組，著手自主研發之路。2021年，振華重工與中谷欽州集裝箱多式聯運物流基地成功簽約，振華重工新一代碼頭生產管控系統的藍圖終于有了載體，研發也隨之進入加速期。
“中國多個港口集裝箱吞吐量在全球前十榜上有名，但國產的碼頭生產管控系統在海外的市場占有率還很低。”振華重工研究總院創新研究院副院長王巖說道。振華重工擁有全球70%以上的碼頭建設經驗，擁有一體化系統研發和供應的絕對優勢。在工信部、交通運輸部、上海市、中交集團等各級平臺的科研立項扶持下，研發團隊從無到有。研發路上，一個命名規范要論證6遍之多，只為讓振華重工出品的碼頭生產管控系統成為碼頭用戶實現從底層架構到上層應用全部技術的自主可控。
新一代碼頭智能一體化生產管控系統通過精簡系統架構層級、賦予動態資源配置決策、提供標準化數據對接平臺等，并注入“一網通辦”“港口編輯器”等個性化服務，用“智慧大腦”為碼頭建設提供全生命周期的一站式解決方案。它將改變生產管控分離、操作繁難等痛點，助力港口作業實現智能化、自動化、無紙化、集成化目標，進而實現整個項目業務流程的自主規劃、自動運轉和智能管理。
目前，該項目正在開展全業務場景聯調，全力沖刺交付，金秋9月也將成為這趟“升級之路”的收獲季節。
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