港口裝備遠程操作智能解決方案助港口智能化轉(zhuǎn)型
2019-12-03 14:35 來源：海得控制
國家目前正大力推動港口自動化、無人化、智能化發(fā)展，港口扶持政策不斷出臺，極大地促進和規(guī)范港口行業(yè)的發(fā)展。各地也紛紛推出地方版的支持政策。港口碼頭積極融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，步入智能化發(fā)展快速通道。
而集裝箱船裝載能力的大幅增長帶來的不僅是整體航運業(yè)運輸效率的提升，同時對港口裝載效率的要求也“水漲船高”。傳統(tǒng)碼頭上，無論是塔吊、牽引車、還是軌道吊，都是由駕駛?cè)藛T操作的，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人口紅利逐漸消失，用工成本不斷升高。傳統(tǒng)的作業(yè)方式已越來越不能適應(yīng)發(fā)展的需要了,全球有近2000個集裝箱碼頭都將面臨效率提升、人力成本增加的現(xiàn)實問題。
在港航業(yè)的發(fā)展中，技術(shù)創(chuàng)新從未停滯過，海得控制基于20多年起重電氣控制系統(tǒng)豐富的工程經(jīng)驗，綜合運用自動化、數(shù)字化、智能化技術(shù)自主研發(fā)的“港口設(shè)備遠程操作智能制造解決方案 ”與當今港航經(jīng)濟的發(fā)展潮流相契合，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)碼頭堆場半自動化運行，人員配置只需原來的三分之一，并能有效消除人為安全隱患，降低用工技能要求和成本、提升生產(chǎn)效率，助力傳統(tǒng)碼頭突破原有瓶頸，向低能耗、低排放、低運維成本、高效率、高安全、高可靠性的智能化碼頭轉(zhuǎn)型，給碼頭生產(chǎn)作業(yè)帶來全新的變化。
服務(wù)器站運行海得控制自主研發(fā)的調(diào)度系統(tǒng)，可根據(jù)作業(yè)指令隊列，依據(jù)起重設(shè)備狀態(tài)和操作站狀態(tài)，實時進行動態(tài)優(yōu)化匹配；海得控制基于20多年的起重電氣控制經(jīng)驗，將傳統(tǒng)起重設(shè)備進行智能化改造，變成一個可以根據(jù)指令自主運行的巨型智能“機器人”；操作站上運行海得控制自主研發(fā)的遠程操作系統(tǒng)，是人機交互的窗口，在需要的時候由調(diào)度系統(tǒng)自動指揮操作站匹配操控相應(yīng)的智能起重設(shè)備；網(wǎng)絡(luò)通訊將各個系統(tǒng)連接起來，使整個系統(tǒng)能夠正常運行，海得控制的自主產(chǎn)品交換機可有效支撐系統(tǒng)通訊的需求。
方案特色：
1、提高設(shè)備利用率，自動優(yōu)化分配作業(yè)，減少空閑時間和行走距離。
2、提高設(shè)備作業(yè)效率，機構(gòu)動作由系統(tǒng)優(yōu)化參數(shù)和路徑后自動運行。
3、提升司機人工效能，1名司機可完成原來3名司機的工作。
4、改善工作環(huán)境條件，降低司機勞動強度、操作技能要求，縮短司機培訓周期。
5、適合各種港口碼頭環(huán)境（低架、中架、高架、電纜卷盤）和多種設(shè)備機型。
6、系統(tǒng)獨立模塊化設(shè)計，不影響原有系統(tǒng)的使用，并可根據(jù)現(xiàn)場實際情況選配相關(guān)功能。
7、實用性強，性價比高。
方案核心技術(shù)：
1、真正的多對多操作模式，每臺操作臺都可操作任意一臺起重設(shè)備，自動優(yōu)化匹配任務(wù)。
2、通訊20ms快速無擾漫游切換，網(wǎng)絡(luò)智能化管理，自動優(yōu)化接入點，平衡網(wǎng)絡(luò)帶寬。
3、大車行走智能糾偏算法，輕松應(yīng)對各種不平整地形，適應(yīng)性強。
4、先進的自動防搖控制算法，最大限度降低對位時間，工作效率高。
5、絕對參數(shù)定位，不需地圖匹配，消除沉降影響；不需電源布線，施工維護簡單。
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