ZPMC五項(xiàng)創(chuàng)新成果獲評(píng)中交集團(tuán)2019年優(yōu)秀職工崗位創(chuàng)新成果
2020-03-17 14:39 來源：振華重工
近日，振華重工5項(xiàng)創(chuàng)新成果從59項(xiàng)創(chuàng)新成果中脫穎而出，被評(píng)為中交集團(tuán)暨中國交建2019年優(yōu)秀職工崗位創(chuàng)新成果。
港機(jī)通用公司“一種環(huán)保型高產(chǎn)能垂直螺旋輸送裝置”獲評(píng)一等獎(jiǎng)；啟東海洋公司“大型絞吸船建造工藝研究”獲評(píng)二等獎(jiǎng)；南通分公司“降低孔類沖制件加工周期”、啟東海洋公司“6500方耙吸挖泥船滑塊軌道安裝工藝優(yōu)化”、港機(jī)通用公司“一種多窗口高效螺旋喂料裝置”獲評(píng)三等獎(jiǎng)。
一種環(huán)保型高產(chǎn)能垂直螺旋輸送裝置
振華重工自主研發(fā)環(huán)保型螺旋卸船機(jī)中的垂直螺旋輸送裝置是整機(jī)螺旋輸送重要部件之一，螺旋葉片的螺旋線頭數(shù)、螺距、直徑和轉(zhuǎn)速等結(jié)構(gòu)和參數(shù)是影響螺旋輸送能力的關(guān)鍵。該裝置將用于環(huán)保型螺旋卸船機(jī)設(shè)備，服務(wù)世界各散貨碼頭綠色、高質(zhì)量發(fā)展。
其主要?jiǎng)?chuàng)新成果如下：螺旋輸送額定能力1500噸/小時(shí)-2000噸/小時(shí)，作業(yè)物種為煤炭；螺旋輸送變頻控制；雙頭螺旋線輸送；無軸承雙頭螺旋線中間支撐；全耐磨輸送外管裝置。
大型絞吸船建造工藝研究
為保證項(xiàng)目順利推進(jìn)，振華重工啟東海洋公司就橋架系統(tǒng)、氣動(dòng)減震系統(tǒng)、鋼樁臺(tái)車系統(tǒng)、絞刀軸系等主要工藝難點(diǎn)進(jìn)行多次專題研究。該裝備的成功建造，在國內(nèi)外疏浚業(yè)界均具有極強(qiáng)的示范意義，提高了振華重工在海洋裝備領(lǐng)域的品牌影響力。
降低孔類沖制件加工周期
以往，孔類沖制件加工工序繁瑣、耗時(shí)長，加工過程伴隨著噪音和粉塵，按照傳統(tǒng)工序加工，人工耗時(shí)長，為此南通分公司成立攻堅(jiān)小組開展技術(shù)攻關(guān)，從模具、工序、維修方式上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，制作出了新型模具，優(yōu)化了斷料流程，改變了模具結(jié)構(gòu)，單臺(tái)加工時(shí)長縮減了近一半，效率提高了46.3%，成本也大幅降低。
6500方耙吸挖泥船滑塊軌道安裝工藝優(yōu)化
耙吸挖泥船滑塊軌道是耙吸泥管和船上疏浚設(shè)備連接的通道，耙管需要在軌道內(nèi)上下移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)軌道安裝后的平面度要求極高。啟東海洋公司對(duì)原有工藝進(jìn)行改進(jìn)，將在船塢內(nèi)精加工軌道，改為在軌道車間內(nèi)精加工，然后通過工裝定位，在分段上安裝已加工好的軌道，此次工藝改進(jìn)降低了軌道精加工難度和費(fèi)用，節(jié)約船塢周期30天，并通過了6500方挖泥船的實(shí)船驗(yàn)證，滿足工況要求，達(dá)到預(yù)期效果。
一種環(huán)保型高產(chǎn)能垂直螺旋輸送裝置
為提高喂料能力,振華重工在環(huán)保型螺旋卸船機(jī)中研制了一種新型喂料裝置。螺旋卸船機(jī)的額定生產(chǎn)率為1400噸/小時(shí)-1600噸/小時(shí)。喂料裝置沿螺旋葉片的上升方向，通過設(shè)置螺旋葉片朝窗口呈現(xiàn)內(nèi)扣狀態(tài)，可增加對(duì)物料的擠壓力，在清倉階段，有利于將底層物料壓入喂料裝置，較常規(guī)喂料裝置清倉效率更高。
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