招商港口媽灣智慧港首臺(tái)岸橋完成遠(yuǎn)程自動(dòng)化操作系統(tǒng)調(diào)試
2020-03-26 13:00 來源：招商港口
日前，經(jīng)多方協(xié)調(diào)、共同努力，克服新冠疫情影響，招商港口媽灣智慧港首臺(tái)岸橋完成遠(yuǎn)程自動(dòng)化操作系統(tǒng)調(diào)試，提前進(jìn)入CMPort CTOS系統(tǒng)對(duì)接調(diào)試階段。
各方聯(lián)調(diào)
新冠肺炎疫情的暴發(fā)，讓諸多業(yè)界意識(shí)到了信息化、智能化、自動(dòng)化的重要性，尤其對(duì)于7×24小時(shí)不間斷作業(yè)的港航業(yè)來說，疫情防控和正常生產(chǎn)同樣重要，而智能化無疑是二者的最佳結(jié)合。據(jù)媒體報(bào)道，疫情期間，我國全自動(dòng)化碼頭優(yōu)勢(shì)盡顯，現(xiàn)場一線作業(yè)人員少，人機(jī)交互由系統(tǒng)遠(yuǎn)程操控機(jī)械實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝卸作業(yè)，大大降低了人員聚集傳播新冠病毒的風(fēng)險(xiǎn)。相較傳統(tǒng)碼頭，自動(dòng)化碼頭更適合全天候各種工況的持續(xù)作業(yè)，總體裝卸效率可提高空間更大;人機(jī)交互減少后，安全隱患風(fēng)險(xiǎn)可降低更多。作為招商局集團(tuán)質(zhì)效提升工程的重大舉措、招商港口的重點(diǎn)工程，今年將建成投產(chǎn)的媽灣智慧港優(yōu)勢(shì)更加明顯。
遠(yuǎn)控操作
媽灣智慧港此次調(diào)試完成的岸橋遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)基本配置包括：集卡引導(dǎo)系統(tǒng)cps，船型掃描系統(tǒng)spss，智能理貨系統(tǒng)ocr，遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)cctv，單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)accs,自動(dòng)化調(diào)度系統(tǒng)qcms。實(shí)際操作中，司機(jī)在后方辦公室通過CCTV監(jiān)控系統(tǒng)觀察橋吊和工作區(qū)域，通過主顯示屏的信息實(shí)時(shí)掌握岸橋各個(gè)機(jī)構(gòu)的狀態(tài)，通過遠(yuǎn)程操作臺(tái)的觸摸按鈕和主令手柄操控岸橋，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程裝卸作業(yè)。遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)的電子防搖系統(tǒng)、電子防扭系統(tǒng)、箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)等自動(dòng)化系統(tǒng)可有效協(xié)助司機(jī)方便、安全、快捷地操控岸橋。遠(yuǎn)控自動(dòng)化岸橋使司機(jī)遠(yuǎn)離噪音，工作環(huán)境更舒適、空間更自由，可有效降低工作強(qiáng)度，更有利于安全生產(chǎn)。
操作界面
此次遠(yuǎn)控岸橋調(diào)試時(shí)間緊、任務(wù)重，又逢新冠疫情的特殊時(shí)期，對(duì)如期完成節(jié)點(diǎn)工期是個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。在招商港口的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在深圳西部港區(qū)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，媽灣智慧港項(xiàng)目組積極督促、協(xié)助振華重工復(fù)產(chǎn)復(fù)工，加班加點(diǎn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，各方緊張高效的溝通協(xié)調(diào)使岸橋遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)調(diào)試進(jìn)展神速，比原疫情計(jì)劃中的4月11日提前了近一個(gè)月時(shí)間，為CMPort CTOS系統(tǒng)提前進(jìn)行實(shí)用測試贏得了寶貴時(shí)間，也意味著媽灣智慧港向投產(chǎn)營運(yùn)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
遠(yuǎn)控岸橋
2017年9月27日，媽灣智慧港正式開工建設(shè)，由傳統(tǒng)散雜貨碼頭向智慧型集裝箱碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)。2020年建成后將擁有兩個(gè)20萬噸級(jí)泊位，成為粵港澳大灣區(qū)第一個(gè)應(yīng)用5G、北斗定位、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)的智慧型港口。未來，將進(jìn)一步鞏固和提升招商港口深圳西部母港的戰(zhàn)略核心地位，為招商港口的強(qiáng)港戰(zhàn)略增添新動(dòng)能，助力招商局建設(shè)全球港口運(yùn)營管理中心，助力深圳建設(shè)成為21世紀(jì)海上絲綢之路的橋頭堡。
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