這種散料輸送方式，99%的人都沒見過
2021-03-15 16:40 來源：潤邦重機
物料（貨物）搬運方式的改變是人類歷史進步的標志之一。最早，人類馴養馬、牛、驢、駱駝，通過動物來搬運物料。
……
管道輸送這種“連續性”輸送方式被開啟。
先來科普下什么是管狀帶式輸送機？
管狀帶式輸送機是在帶式輸送機基礎上的革新。帶式輸送機輸送能力大，輸送距離遠，運行高速、平穩，結構簡單易于維護。發明150多年來，深受各行各業喜愛并得到了大力發展和應用。但因是敞口輸送，帶來了明顯的環保問題。管狀帶式輸送機將輸送帶卷成閉合管狀，物料通過管狀輸送帶進行輸送。
了解一下有哪些物料：
煤、煤塵、鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石、燒結礦、礦渣砂、銅精礦、碎巖石、磷礦、磷酸鹽、尿素、肥料、硫磺、石灰石、石灰、水泥、熟料、粘土、濕飛灰、爐渣鋼碴、石膏、濾餅、糧食、木屑、紙漿、淤泥……
別急，往下看。
從1985年第一套管狀帶式輸送機商用至今，KOCH在港口碼頭、礦山、電廠、水泥、鋼鐵、石化、化工、造紙等行業的業績已有350+臺套，是目前全球管狀帶式輸送機業績最多的公司，沒有之一。
注意，這里單機的意思是不需轉運站，沒有轉運站，一來降低了的建造成本，二來減少了后期的運維成本。
而中國境內最長的管狀帶式輸送機單機距離為4300米，2006年應用于太原鋼鐵，同樣，也是KOCH的產品。
事實上，KOCH能夠設計和制造的最大輸送量為8000-12000噸/小時。
輸送量越大，必然效率越高。
假如有7000噸碎礦石，用載重20噸的大卡車拉，得350輛車才能一次性拉完，或者10輛車拉35趟，但是萬一路上出個交通事故，也忒不劃算了。而KOCH管狀帶式輸送機，一個小時就能搞定。
KOCH管狀帶式輸送機可設置多個進料點，沿途均可進料和卸料，并根據地形進行三維立體轉向，實在是無可挑剔。
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