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大連港自主研發港機電控系統電路板檢測儀器

2021-06-28 14:42  來源:遼寧港口集團


大連港集裝箱碼頭公司結合遼港集團“質效提升工程”工作要求,日前推出“自主研發系列檢測儀器,對港機電控系統電路板進行檢修”舉措,有效化解了港口起重設備“驅動器維修難”的問題。該舉措被遼港集團PMO評為第一批上線舉措,當前,已順利推進至L3階段。

在大連港集裝箱碼頭,有著150余臺岸橋、場橋往來穿梭,作為集裝箱搬運的關鍵設備,它們的正常運轉對港口生產安全高效、平穩有序進行至關重要。

而驅動器作為岸橋和場橋的“心臟”,一旦發生故障將導致整個設備“癱瘓”,影響碼頭裝卸作業的正常進行。據了解,大連集裝箱碼頭公司所使用的場橋及岸橋驅動系統均為進口,且驅動器電控系統使用已超過10年,設備驅動故障時有發生。
由于維修電控系統板卡缺少在線工況檢測,導致驅動器維修難度增大,且稍有不慎,極易造成驅動器功率原件二次受損,造成幾萬元至十幾萬元不等的損失。同時,由于當前市面部分驅動系統部件已經停產,一旦造成損壞,在延長設備停機時間的同時,將導致公司采購成本驟升。

為有效化解這一難題,該公司以質效提升創新工作室為載體,組建研發團隊,積極開展科技攻關。通過自主研發系列檢測儀器,使故障電路板的維修模式,由以往的整體更換轉為如今的精準定向修理,成功將驅動器電路板卡的維修工程“由大化小”,實現了港口起重設備電控系統維護模式的轉型升級。
該舉措推出后,公司進口驅動器板卡的購買數量大幅減少,并逐步實現自維修。更為關鍵的是,通過自行檢測和維修電路板,有效緩解了故障設備停機給整個碼頭生產帶來的影響。

同時,由于目前驅動器廠家及周邊港口均采取全部更換驅動器電控系統的維修方式,來解決驅動器電控系統故障,因此,該舉措具有較強的可推廣性,且實施意義深遠。

今年以來,大連集裝箱碼頭公司已成功研發出富士VG7主控板檢測儀器及安川G7電源板檢測儀器,并投入使用。下一步,該公司將以此為基礎,計劃研發涵蓋ABB、安川、富士三大電控品牌的一整套集裝箱起重機驅動器專用電路板檢測平臺,該平臺問世后,預計每年可為公司節約進口電路板采購費用超過30萬元。

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