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實現六大功能!世界領先的全車型火車自動裝車系統投運

2021-08-26 13:49  來源:青島港


近日,在山東港口青島港董家口礦石碼頭有限公司火車裝車樓作業現場,自動化作業技術升級又取得可喜成果。隨著2#裝車樓連續完成了45節混編車廂的自動裝車,標志著董礦公司在2020年6月實現集裝箱火車自動裝車后,又突破了全部車型的自動裝車功能。

從去年下半年開始,董礦公司針對更為復雜的C60~C80混編車廂全自動裝車,開展了重點專項研究,組織專班技術人員聯合攻關,解決了車廂流量自適應調節和粉塵光線雨霧干擾等技術難題,確保控制放料時機精準,車廂物料前后均勻,有效避免偏載。經過一年多的持續奮戰和反復實踐檢驗完善,現已實現整列40節以上車廂的連續全自動作業,裝車效果良好。稱重計量精度0.1%,由試驗階段正式推進到常態化應用階段,并能適應鐵牛最高牽引速度,單節車廂作業速度跨入50秒以內,極大的降低了人工勞動強度和設備損耗。
董礦公司裝車樓自動化系統主要采用了射頻識別、紅外激光、圖像識別等多維度感知技術,以及機器學習智能分析算法和數字液壓控制技術,實現了六大功能:

自動識別(能夠識別集裝箱列及C60~C80混編車廂)

特征跟蹤(能夠跟蹤檢測車廂長度、車廂間距等)

準確配料(緩沖倉向定量倉自動配料)

自動放料(定量倉向溜槽、車廂自動放料)

流量控制(溜槽自適應控制閘板開度,確保裝車平整)

安全聯鎖(液壓伺服與皮帶供料等自動聯鎖保護)

全車型火車自動裝車系統投入運行也標志著從堆取料機、皮帶機到裝車樓全流程的自動裝車工藝上線應用;董礦公司火車自動裝車系統屬于國內真正意義上的首套礦石類全車型自動裝車系統,相關技術成果已到達世界領先水平!

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