國內門機自動化首例!門機半自動駕駛技術的研究與應用
2022-03-09 13:50 來源:連云港港口集團
門機半自動駕駛技術是指將門機的起升機構、變幅機構和旋轉機構的控制通過編碼器、變頻器及PLC程序控制以實現三機構在設定軌跡下的自動穩定運行。
連云港港口集團東糧公司在散糧三期系統改擴建工程中,對32泊位新增的三臺門機提出了半自動化作業要求,于2016年4月簽訂了三臺門座式起重機采購合同,成立了項目研發團隊,2020年7月全部完成門機半自動駕駛技術改造并投入使用。該項技術在使用前屬于國內門機自動化使用上的首例,為門機全自動化作業提供技術支撐。該項技術具有以下三項功能:
1. 防搖防抖動功能:將三機構的變頻器控制板升級后,設置半自動運行所需的相關參數,將起升支持機的編碼器線接到旋轉變頻器和變幅變頻器的PGD1卡的通道上,以實現防搖技術,通過計算加減速時間來控制運行信號,給變頻器直接控制,運算速度快。起升電機、變幅電機、旋轉電機采用逆變器驅動并實現閉環矢量控制,電機調速、控制精度高。
2. 定位功能:基于門機與抑塵漏斗一體性移動特點,使得操作范圍在同一個固定的空間內,因此采用各機構的編碼器對起升機構、變幅機構、旋轉機構的目標位置和實時位置進行采集及定位。對PLC程序進行算法編寫,處理PLC的外部接口:即三個機構的手柄信號、半自動啟動按鈕信號、位置零點(回轉機構的校正點)、上升終點限位、變幅減幅終點限位等信號,滿足半自動程序控制的要求。
3. 保護功能:系統在司機操作臺上增加腳踏開關,當需要隨時終止半自動流程時,可以撥動操作臺上的操作手柄或腳踏開關,系統自動檢測信號及作出控制處理。
通過門機半自動駕駛技術的研究與應用,既實現了散糧系統門機智能化操作,又實現了設備安全環保穩定的運行。降低了作業司機的勞動強度,減少設備與大漏斗的碰撞及粉塵的溢出,保證設備操作安全穩定、節能環保。提升了卸船作業效率和設備的技術性能,為散糧系統節能降耗做好基礎保障,為門機全自動化控制提供技術支撐,也為散糧智慧港口建設提供實踐先例。
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