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煙臺港兩項目獲全國交通企業智慧建設創新實踐優秀案例

2022-08-23 14:44  來源:煙臺港


近日,中國交通企業管理協會綠色智慧交通分會公布了“2021年度全國交通企業智慧建設創新實踐案例”。山東港口煙臺港“礦石專業化碼頭自動化技術研究與應用”、“智慧港口動火作業風險隱患監測預警系統建設”榮獲榮譽表彰。

礦石專業化碼頭自動化技術研究與應用

山東港口煙臺港長期致力干散貨碼頭裝卸工藝流程的自動化改造,提高礦石碼頭生產作業效率,推動散貨碼頭的智能化發展。煙臺港礦石公司于新國創新工作室對碼頭卸船自動化、堆取料機自動化、高精度混配礦控制技術、裝船自動化、裝車自動化、數字化碼頭生產與管控、流程全自動化等技術體系進行攻關研究,將自動化技術與干散貨碼頭進行有機結合,2021年12月22日,煙臺港“全系統、全流程、全自動”全球首創干散貨專業化碼頭控制技術向全球正式發布,為全球傳統干散貨碼頭自動化升級提供了示范樣本。主要創新點如下:

成功研創了全球首個自動化高精度混配礦控制系統,煙臺港鐵礦混配成品鐵、硅含量標準差控制在0.2%以內,達到行業一流水準,煙臺港西港區40萬噸級礦石碼頭成為全球首個且唯一能夠實現四種物料混配的碼頭。

首創全球領先的卸船自動化技術。只需輕點一鍵,卸船機、皮帶機、堆取料機迅速響應同步啟動,在三維激光掃描成像及抓斗防搖系統的加持下,卸船機漏斗如精靈般飛速往返于船艙及卸船料斗之間,綜合接卸效率提高21.9%。

首創全球領先的裝船自動化技術。通過自主核心技術,在船舶作業換艙中,可做到裝船作業“停料不停機”,每個艙口換艙可節約10余分鐘,散貨裝船綜合效率提高22.6%。

首創全球領先的裝車自動化技術。無需人工操作,裝車機可自動完成裝車作業,特別是通過精準激光掃描,提前預控取料料流,解決了跨空車作業難點,在有效降低操作人員勞動強度的同時,火車平均在港停時壓縮20.8%。

首創全球領先的清艙智能化技術,通過卸船機與清艙設備互鎖,改變了傳統人工下艙作業的工作狀況,實現了清艙作業無人化、自動化、智能化。

通過自動化升級,有效減員132人,自動化實現了減人、幫人、護人目標。此外,在大幅提高綜合作業效率的同時,有效助推港口節能減排和節支降耗,較傳統碼頭能耗降低10%,年成本可壓減4300余萬元。

智慧港口動火作業風險隱患監測預警系統建設

2020年6月,山東港口煙臺港率先開始研發,依托紅外熱成像+物聯網+云邊端智能算法+環境自適應等技術對高溫熱源、人員違規等動火作業風險隱患進行全程監測、智能分析、及時發出預警信號,從源頭上提高企業的安全管理水平和安全監管質效,夯實安全工作基石。

本案例已申請專利3項,軟件著作權1項。行業專家鑒定認為,該項目創新性高、實用性強,可用于各種生產現場進行隱患排查和安全監測,實現對各類風險隱患的有效管控,是助力企業安全生產規范化管理、提升企業本質安全的重要措施和手段。

動火作業風險隱患監測預警系統目前已在中國化工集團、萬華集團碼頭公司、山東港口煙臺港管道公司、青島實華原油碼頭公司、萊州港公司、龍口港公司等企業進行了推廣應用,從本質上提高了企業動火作業的安全管理水平,為企業的安全管理帶來了切實的便利和效益,得到使用單位一致好評。

本研究成果的推廣應用,有效解決了以往前端出現險情不能及時預警,后端遠程監測不到位,能夠有效管控當前動火作業存在的問題隱患,助力企業風險分級管控及隱患排查治理雙體系建設,筑牢企業安全屏障。預計每年可節省60%-70%的安全管理人力成本投入,同時安全生產管理效率可提高60%以上。

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