全國首個！集裝箱式鋰電池儲能系統海上安全運輸指南發布
2024-01-29 20:23 來源：中國水運
近日，廈門海事局、廈門港口管理局、廈門市自貿委聯合印發《廈門港集裝箱式鋰電池儲能系統海上安全運輸指南》。這是全國首個針對集裝箱式鋰電池儲能系統的
海上安全運輸指南，將為廈門口岸集裝箱儲能系統海運規范出口提供專業指導，提升企業產品海運出口能級，助力廈門經濟高質量發展。
什么是“集裝箱式鋰電池儲能系統”？
集裝箱式鋰電池儲能系統（以下簡稱“儲能集裝箱”）系指安裝并固定在經特殊設計的集裝箱運輸組件中含有鋰電池組、鋰離子電池組或鋰金屬電池組的移動供電裝置。在《國際海運危險貨物規則》中屬于9類危險貨物，聯合國編號為UN3536。
IMDG規則關于UN3536的要求
產品以集裝箱為載體，其內部核心部件由電池、電池管理系統 ( BMS )、儲能變流器 ( PCS )、消防系統、空調系統等組成。
儲能集裝箱海運主要風險有哪些?
1.鋰電池安全風險
鋰電池作為儲能系統最重要的組成部分，具有能量密度高、輸出功率大等特點。鋰電池的安全決定了儲能系統的安全，而熱失控是導致鋰電池發生火災的根本原因。
2.重量超重風險
由于儲能系統尺寸和質量均較大，單體重量通常在30噸以上。因此在裝卸和運輸過程中面臨掉落、沖擊、振動的風險較高。
3.消防安全風險
與傳統的火災不同，鋰電池火災具有類型復雜、溫度高、難撲救、易復燃、火勢快等特點，甚至可以在沒有氧氣供應或可見火焰的情況下繼續燃燒。
4.運輸環境風險
儲能集裝箱海運航行安全受系固綁扎、船體傾斜震動、電池短路超充、人員安全操作和航行氣象海況等因素影響。
指南解讀
《指南》全面梳理了海運儲能集裝箱各環節安全責任要求，明確海運全鏈條參與單位的落實措施，并實施重點貨物預核查機制和清單式管理，全方位防范和降低儲能集裝箱海上運輸作業風險。
《指南》積極推進儲能集裝箱海上安全運輸標準和儲能集裝箱產品生產技術標準的銜接，充分滿足聯合國《關于危險貨物運輸的建議書試驗和標準手冊》UN38.3試驗要求，以及生產制造《電力儲能用鋰離子電池》標準，并針對海運可能出現的顛簸、上浪、雨水和太陽暴曬等運輸情況，制定了有效的防范措施。
《指南》充分結合現場監管經驗，創造性提出由檢驗機構對經改造后集裝箱開展符合性認證檢驗，替代了原有的常規危險貨物集裝箱裝箱過程的監裝要求，解決了集裝箱既為運輸組件又是產品外殼的安全要求，在降低企業海運成本同時，提升了產品“裝箱”效率。
《指南》的出臺將一定程度彌補當前國際規則技術規范和監管要求相對滯后與儲能電池技術和產品的不斷迭代出新形成的較大反差。在保障安全的前提下，充分轉化前期廈門口岸出運儲能集裝箱寶貴經驗做法，為生產、銷售、運輸產業鏈相關單位和個人從廈門港出運儲能集裝箱提供有效指導。
《指南》的出臺，將進一步規范廈門港該類貨物海運出口流程，提升常態化海運出口效率，優化廈門口岸營商環境，為我省乃至全國日益增長的儲能集裝箱海運出口需求提供更加安全、便捷、高效的服務。(陳旭)
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