最苦逼？馬士基開啟全球海運企業比慘模式
2016-08-18 11:24 來源：中國海事服務網
早前報道，馬士基第二季度盈利大幅下滑，其下滑幅度為過去30年前所未有。為擺脫困境，馬士基集團決定考慮出售集團旗下資產。據悉，馬士基石油被認為是最可能被變賣的資產之一。
馬士基的巨虧以及被迫出售資產脫困的消息，很可能開啟了全球海運企業的比慘模式。
為了弄清世界海運企業的最新經營狀況，專門統計分析在全球各主要資本市場掛牌的較大航運企業最新財報，并以最新一期財報披露的各家“總資產凈利率”指標為參照系進行比較，從中發現如下驚天秘密：
在目前全球各地上市的海運企業中，其最新一期總資產凈利率最低者竟達到為-94.581%，此殊榮被PARAGON SHIPPING-A據為私有。
最苦逼排行榜上的老二排位被DRYSHIPS INC摘走，其最新一期總資產凈利率為-52.4917%。
全球比慘最苦逼第三名，被榮豐聯合控股奪取，其最新一期總資產凈利率為-40.7996%。
三甲之后，最苦逼海運企業第4名至第8名，其最新一期總資產凈利率均為負的雙位數，其指標值從-24%到-14%不等。這些企業分別為GLOBUS MARITIME LTD、STAR BULK CARRIERS CORP、金輝集團、FREESEAS INC、福建國航。
總資產凈利率為單位負數的，有29家上市航運企業。如果按照苦逼度降冪順序排列分別，他們的名位可以排次如下：SEANERGY MARITIME HOLDINGS、EUROSEAS LTD、南華工業、大豐港、勇利航業、伊格爾散貨航運、*ST黑化、蛇口船務、DIANA CONTAINERSHIPS INC、陽明、SCORPIO BULKERS INC、DIANA SHIPPING INC、中國遠洋、中國遠洋、GLOBAL SHIP LEASE INC-CL A、華圖股份、仁瑞投資、太平洋航運、巴哈馬超級石油海運、INTL SHIPHOLDING CORP、中外運航運、RAND LOGISTICS INC、SAFE BULKERS INC、中海集運、中海集運、中海海盛、中昌海運、東方海外國際、Navios海事控股。
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