運輸物流+能源 馬士基集團“一分為二”
2016-09-23 10:26 來源：國際船舶網
丹麥航運與石油巨頭馬士基集團周四宣布，計劃分拆為兩家獨立公司，其中一家專注于運輸與物流業務，另一家專注于能源業務，以應對航運市場低迷以及油價大跌，而馬士基集團今后的增長重心將是打造一家提供海運及物流綜合服務公司，其能源業務將以獨立公司形式，或通過合資、并購、上市等方式從馬士基集團中分離出來。
據悉，馬士基集團日前發布季度戰略審查公告，決定重組業務并整合為兩個獨立部門，分別為海運及物流綜合服務事業部及能源事業部。目前馬士基集團的業務分為馬士基航運、馬士基鉆探、馬士基石油、馬士基碼頭以及馬士基服務與相關海運業務五大板塊。整合之后的海運及物流綜合服務事業部將包含馬士基航運、馬士基碼頭、丹馬士、Svitzer（馬士基拖輪(船型 船廠 買賣)和海上救助）和馬士基集裝箱工業公司。其能源事業部將由馬士基石油、馬士基石油鉆探、馬士基供應服務和馬士基油輪組成。這將能夠確保海運及物流公司可以不斷推進協同發展，拓展新的產品和服務，同時，石油及石油相關業務能夠另行去探尋結構化解決方案。
根據公布的方案，馬士基集團未來“將致力于建立在集裝箱航運、港口運營業務上的獨特地位，以及在供應鏈管理及貨代業務的重要地位，并憑借其領先優勢為馬士基航運及物流公司的客戶提供更新的產品，數字化、個性化的解決方案。”
馬士基集團董事會預計，石油及石油相關業務在未來發展中將需要不同的解決方案，包括實體單獨分拆，或是結合合資、并購或上市方式從集團中分拆出去。根據市場的發展和架構方面的機會，馬士基集團將在未來24個月內找到石油和石油相關業務的解決方案。
馬士基集團認為，這一舉措將確保重點推動海運及物流綜合服務事業部開發新產品和服務發展的協同作用，并專注于獨立發展石油和石油相關業務的結構化解決方案。
馬士基董事會主席Michael Pram Rasmussen表示，由于經營行業不同，集團面臨截然不同的基本面和競爭環境。馬士基集團的運輸和物流業務及石油和石油相關業務分離為兩個獨立部門，將確保兩個部門能夠專注于各自市場。這將通過加強運輸物流事業部之間的協同作用提高戰略靈活性，同時確保石油和石油相關業務追求個人戰略解決方案的的靈活性。
高盛集團在研究報告中表示，此次業務重組是馬士基集團一個挖掘集團潛在價值的良好機會。集團整體分拆后，管理層的注意力和運轉資金都將重新集中在交通運輸業務上。由于馬士基集團在交通運輸行業的競爭優勢較大，此次業務重組將幫助集團在中期內取得較高的業績增速和資本回報率。
同時，分析師認為，如果馬士基集團繼續將原油生產相關的業務分拆成多個獨立的子公司，這些子公司的整體價值預計也將超過業務部門分拆前的價值。
馬士基集團首席執行官施索仁表示，集團旗下的集裝箱運輸業務未來將更加注重并購重組，以實現業績增長，并將減少新船舶的訂購數量。目前，全球航運業的船舶數量已經飽和。此外，韓進海運宣布破產后，馬士基航運的客戶訂單數量也有所上升。
分析師預期集團業務重組后，新的管理結構將在未來三年內為集團節省約6億美元費用開支。
馬士基集團估計，集團業務重組后，費用開支下降將幫助集團交通運輸子公司將資本投資收益率提高2%，約合每年6億美元。
隨著業務調整的還有馬士基的各個業務板塊高層的全面人事變動。施索仁將繼續擔任馬士基集團CEO和新的馬士基海運及物流公司的CEO。韓明森（Claus V. HemminGSen）將從今年10月1日起擔任馬士基集團副首席執行官，并兼任新的馬士基能源公司CEO。此外，Stausholm將接替集團現任首席財務官Westlie。目前，Stausholm擔任馬士基集團旗下運輸公司的首席戰略官。未來馬士基集團的其他管理層職位也將進行調整。
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