海上絲路指數：運輸需求有所下降 運力收縮維穩運價
2016-12-15 11:19 來源：新華網
本周，寧波航運交易所發布的海上絲綢之路指數(簡稱“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于644.7點，較上周上漲5.1%。21條航線指數中有11條航線上漲，10條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中，8個港口運價上漲，12個港口運價下跌。
本報告期重點航線指數情況如下：
歐地航線：本周航商繼續執行穩健的運力供給政策，市場供需關系維持平衡，航線裝載率得以維持較高水準，上周末在歐洲航線上未執行運價推漲的部分航商本周跟進補漲，市場整體運價穩中有升；地中海航線的多數航商則傾向于維持上周運價。歐洲航線指數為697.4點，較上周上漲5.1%；地東航線指數為564.0點，較上周下跌1.4%；地西航線指數為635.9點，與上周基本持平。
北美航線：市場出貨情況表現不佳，加之航商無意加大整體運力收縮力度，市場空艙情況嚴重，船東紛紛調整運價以獲取更多市場份額，航線運價延續下行態勢。美東航線指數為832.5點，較上周下跌3.8%；美西航線指數為814.5點，較上周下跌7.5%。
中東航線：本周市場運輸需求繼續回落，航商通過運力控制勉強維持供需平衡，但仍有部分航商選擇主動下調運價加強攬貨。中東航線指數為445.7點，較上周下跌8.5%。
此外，本周以下航線市場波動較大：
南美西航線：市場運價經過前期多周的連續下跌后再次逼近航商運營成本的范疇。通過逐步縮減市場運力，目前供需基本面得到一定程度的改善，市場運價于本周迎來較為有力的反彈。南美西航線指數為713.1點，較上周上漲15.2%。
海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下：
東盟地區：本周共計5個港口運價指數上漲，1個港口運價指數下跌。其中，寧波(中國)—新加坡(新加坡)運價指數環比上漲33.5%；寧波(中國)—巴生(馬來西亞)指數環比下跌4.2%；寧波(中國)—胡志明(越南)運價指數環比比上漲22.8%；寧波(中國)—曼谷(泰國)運價指數環比上漲10.1%；寧波(中國)—林查班(泰國)運價指數環比上漲15.0%；寧波(中國)—馬尼拉(菲律賓)運價指數環比上漲32.9%。
歐洲地區：本周共計3個港口運價指數上漲。其中，寧波(中國)—漢堡(德國)運價指數環比上漲5.4%；寧波(中國)—鹿特丹(荷蘭)運價指數環比上漲4.6%；寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數環比上漲0.8%。
南亞地區：本周共計2個港口運價指數下跌。其中，寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運價指數環比下跌8.9%；寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運價指數環比下跌6.5%。
西亞地區：本周共計5個港口運價指數下跌。其中，寧波(中國)—伊斯坦布爾(土耳其)運價指數環比下跌2.8%；寧波(中國)—阿喀巴(約旦)運價指數環比下跌6.4%；寧波(中國)—捷達(沙特阿拉伯)運價指數環比下跌10.3%；寧波(中國)—達曼(沙特阿拉伯)運價指數環比下跌10.4%；寧波(中國)—迪拜(阿聯酋)運價指數環比下跌7.2%。
北非地區：寧波(中國)—索科納(埃及)運價指數環比下跌7.2%。
東北亞地區：本周共計3個港口運價指數下跌。其中，寧波(中國)—伊利切夫斯克(烏克蘭)運價指數環比下跌3.8%；寧波(中國)—敖德薩(烏克蘭)運價指數環比下跌0.2%；寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運價指數環比下跌1.9%。
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