市場需求逐步趨弱 沿海運價應聲下跌
2017-11-01 14:22 來源：上海航運交易所
本周，沿海散貨運輸需求整體下滑，雖然北方發運港船舶壓港依舊嚴重，且海沙占據部分運力，但運價隨需求走弱進入下行通道。10月27日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1241.43點，較上周下跌3.0%。
本周上半周正值十九大會議期間，沿海六大電廠日均耗煤量下滑至60萬噸左右，降幅創近兩期新高，電廠庫存隨之回升，期末已上升至1000萬噸以上，因此下游需求減弱，采購節奏放緩。進入下半周，隨著十九大會議勝利閉幕，下游鋼鐵、工地生產逐步恢復，市場詢盤逐漸增多，運輸需求顯增多跡象，運價一度欲反彈。但23日發改委發布關于做好迎峰度冬期間煤炭市場價格監管的通知，保供抑價決心凸顯。加之市場煤價走勢趨弱，本期環渤海動力煤價格指數再降1元至582元，指數已連續三期下降,累計跌幅4元/噸。市場普遍預計煤價將進一步有所下調，觀望情緒漸濃，影響北上派船積極性，市場對運力需求有限，運力供給緊張現象逐步驅緩。沿海煤炭市場總體成交清淡，運價繼續弱勢下跌。
10月27日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1318.12點，較上周下跌4.0%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為42.2元/噸，較上周同期下跌5.2元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為45.3元/噸，較上周同期下跌5.1元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為51.4元/噸，較上周同期下跌5.3元/噸。華南航線：秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為50.0元/噸，較上周同期下跌5.3元/噸。
本周國內鋼廠高爐開工率小幅回升，對鐵礦石的需求有所增加，港口鐵礦石庫存量持續下降。但鋼廠大多以低庫存策略為主，采購積極性不強，本周沿海礦石貨盤不多。且受累于煤炭運價下跌，10月27日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1202.04點，較上周下跌1.2%。
近期北方港口玉米集港量增加，港口玉米報價高位回落。且受進口糧食沖擊，內貿南北線糧食成交并不活躍，據悉5-7萬噸貨量的成交價在65元/噸左右。加之煤炭運價下跌，市場氛圍不佳，沿海糧食運價繼續下跌。10月27日，沿海糧食貨種運價指數報收1231.06點，較上周下跌4.4%。
近期國內成品油市場仍延續柴強汽弱格局運行，但是國內柴油價格漲勢已放緩。臨近月底，“銀十”也接近尾聲，柴油需求處于轉淡期，市場促銷趕量為常態，因此國內成品油市場將存一定下行壓力。10月27日，上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數報收1262.87點，原油貨種運價指數報收1541.72點，均與上周持平。
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