航運業被排除在巴黎氣候協議草案之外
2015-12-15 11:27 來源：中國海事服務網
航運公司和航空公司碳排放限制已被排除在12月9日下午達成的巴黎氣候協議草案之外。這兩個行業二氧化碳排放量占全球排放量的5%，將其排除可能會影響到全球氣溫升高不超過2攝氏度的目標的達成。這兩個行業限排方案已被列入前一版本的協議草案，但是最新版本卻被剔除。
丹麥航運和能源巨頭馬士基集團對此決定倍感失望。馬士基集團可持續發展部戰略與風險管理首席顧問John Kornerup Bang評論說：“航運業被排除在最新的草案之外，我們感到很失望，并希望它會在第21屆聯合國氣候變化大會（cop21）結束之前能被重新加入協議。”
歐洲議會代表Matthias Groote也表示：“海運和航空業從第21屆聯合國氣候變化大會草案消失。如果把最高的排放源去除，我們將無法達到全球升溫不超過2攝氏度的目標！”
非政府環保組織海洋危機（Sea at Risk）和歐洲運輸和環境聯合會(T&E)聲明稱，航運業和航空業排放物被排除在巴黎氣候協議草案之外對保持全球變暖低于2°C的前景將造成致命破壞。由于兩個行業的排放量在國家減排目標上的獨特性，需要一個明確的參考依據。
非政府組織公布說：“如果被當作國家，航運業和航空業都將進入排放量前十的名單中。在最近幾年，這兩個行業的排放量是全球經濟排放量的兩倍：在1990年至2010年之間，航運業和航空業的二氧化碳排放量增長了80%，全球經濟活動二氧化碳排放量僅增長40%。兩個行業的排放量在2050年增長量將達到270%。”
歐洲運輸和環境聯合會(T&E)稱，航空業二氧化碳排放量約占全球總數的5%，而航運業二氧化碳排放約占3%。
歐洲議會上個月公布的一項科學研究報告顯示，這兩個行業是全球增長最快的溫室氣體排放源，如果不受監管，全球二氧化碳排放量在2050年可能會達到39%的增長。（葛帆）
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