黃金水道—小清河復航 開啟河海聯運物流新模式
2023-09-20 14:16 來源：山東港口
繼全線空載試航與半載試航后，小清河迎來重載首航。隨著山東省交通運輸事業服務中心主任安圣兵下達命令，由龍口港裝貨，經壽光港河海轉運至博興港的70TEU約2000噸進口大豆正式開始卸船作業。標志著小清河正式開啟河海聯運物流新模式。
據悉，小清河復航工程是國務院批復的《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》“通江達海工程”，也是新中國成立以來山東省投資最大的內河航運工程，項目總投資135.93億元，全長169.2公里，旨在將小清河打造成為集防洪、生態、航運、景觀旅游于一體的黃金水道。小清河串起濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五個工業大市，據《小清河復航工程可行性研究報告》預測，2030年、2040年小清河的水運需求將分別達到4020萬噸、4820萬噸，運能相當于再造一條膠濟線。據有關方面測算，小清河海河聯運尤其是海河直達運輸通道打通后，運輸費用較陸路運輸節約20%到30%。
此外，山東省委、省政府先后頒布出臺《山東省加快內河航運高質量發展三年行動方案(2023—2025年)》、《關于支持內河航運高質量發展的若干措施》、《關于小清河航道通行費和船舶過閘費收費標準的通知》等政策文件，省級給予60%獎補，對小清河航行船舶通行費、過閘費實施收費減免優惠政策。
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