汕頭港新開海鐵聯(lián)運班列 梅州、贛州成其無水港
2017-03-20 11:21 來源：中華鐵道網(wǎng)
2017年3月16日下午，汕頭海鐵聯(lián)運項目在汕頭港珠池港區(qū)正式啟動。首列16輛滿載集裝箱發(fā)往梅州。這標(biāo)志著廣鐵集團(tuán)新增“海鐵聯(lián)運”港口。
汕頭港居福州至廣州黃金海岸中央，東臨臺灣海峽，距高雄214海里，西距香港187海里，扼韓江、榕江、練江之出海口，素有“嶺東之門戶，華南之要沖”稱譽，是粵東、閩西南、贛南地區(qū)的重要物流中心。1995年廣梅汕鐵路全線貫通以來，鐵路與港口積極摸索，尋求開通“海鐵聯(lián)運”項目。由于種種原因，直至2013年鐵路貨運改革實施，廣梅汕鐵路公司惠州貨運中心成立后，才將該項目列為重點攻關(guān)項目。通過鐵路與港口通力合作，在相關(guān)物資單位支持下，經(jīng)過精心準(zhǔn)備，軟硬件演練磨合和試運行，終于具備項目正式啟動條件。
據(jù)介紹，此項目由廣鐵集團(tuán)下屬廣梅汕鐵路公司（惠州貨運中心）和汕頭港務(wù)集團(tuán)有限公司合作運營。全國各港口乃至世界各地通過汕頭港進(jìn)出的貨物，在汕頭港裝上列車通過廣梅汕鐵路直接通往梅州、贛州等內(nèi)陸地區(qū)，使梅州、贛州成為汕頭港無水港。初期每天安排一班，并將根據(jù)貨物運輸需求繼續(xù)加大運力投入加掛車皮和加密班次。
海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)的啟動將成為聯(lián)系汕頭港和內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地的紐帶和橋梁，汕頭港通過加強(qiáng)與內(nèi)地的聯(lián)系，聯(lián)接贛閩廣大的經(jīng)濟(jì)腹地，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地的范圍，增加貨源。同時也必將成為廣鐵集團(tuán)公司物流發(fā)展新的增長點。考慮到海鐵聯(lián)運對比公路運輸可節(jié)省20%-30%的物流成本，按照目前市場調(diào)查情況，預(yù)計第一年開通運量可達(dá)20萬噸以上，后續(xù)每年可為汕頭港新增50萬噸貨物吞吐量，新增集裝箱約3萬標(biāo)箱。
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